[实用新型]一种电动汽车电池箱互锁机构有效

专利信息
申请号: 202122998415.0 申请日: 2021-12-01
公开(公告)号: CN217606968U 公开(公告)日: 2022-10-18
发明(设计)人: 郑坚雄 申请(专利权)人: 昆山一邦泰汽车零部件制造有限公司
主分类号: H01M50/262 分类号: H01M50/262;H01M50/298;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/271;H01M50/24
代理公司: 上海合进知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31324 代理人: 王寿刚
地址: 215300 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 电池 互锁 机构
【权利要求书】:

1.一种电动汽车电池箱互锁机构,包括电池箱本体(1),其特征在于:所述电池箱本体(1)的上部安装有上盖(2),所述上盖(2)一侧的内部活动套接有滑槽杆(3),所述滑槽杆(3)的中部活动套接有连接线活动夹套(4),所述连接线活动夹套(4)的上部固定连接有上密封挡板(5),所述电池箱本体(1)的内壁固定连接有限定装置支撑座(6),所述限定装置支撑座(6)上部的外侧固定连接有第一自锁外侧限定夹套(7),所述限定装置支撑座(6)的上部固定连接有底部限定框架(8),所述第一自锁外侧限定夹套(7)的内部活动套接有第一自锁销(9),所述第一自锁销(9)的外侧活动套接有第二自锁销(10),所述第二自锁销(10)的外部活动套接有第二自锁外侧限定夹套(11),所述第二自锁外侧限定夹套(11)内部的中部固定连接有中部限定板(12),所述第二自锁外侧限定夹套(11)的上壁固定连接有上部限定板(13),所述第二自锁销(10)的上部固定连接有连接座(14),所述连接座(14)的上部固定连接有转动调节夹套(15)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池箱互锁机构,其特征在于:所述上盖(2)两侧的内部均开设有滑槽,所述滑槽杆(3)的两端活动套接在滑槽的内部,所述滑槽杆(3)的中部开设有凹槽,所述连接线活动夹套(4)活动套接在凹槽的内部。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池箱互锁机构,其特征在于:所述连接线活动夹套(4)的中部和上密封挡板(5)的中部开设有圆形出料孔,所述圆形出料孔的内部穿过连接线,所述上密封挡板(5)的紧贴凹槽的上部,所述上密封挡板(5)四角的内部安装有紧固螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池箱互锁机构,其特征在于:所述上盖(2)外侧的下部安装有密封板,所述密封板紧贴电池箱本体(1)上部的外部,所述上盖(2)的内侧卡接在第二自锁外侧限定夹套(11)的中部。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池箱互锁机构,其特征在于:所述第一自锁外侧限定夹套(7)和第二自锁外侧限定夹套(11)拼接成一个圆形,所述第一自锁外侧限定夹套(7)和底部限定框架(8)的内部均安装有中部限定板(12)和上部限定板(13),所述底部限定框架(8)、中部限定板(12)和上部限定板(13),分别卡接在第一自锁销(9)和第二自锁销(10)连接处的下端、中部和上部的内部,所述第一自锁销(9)和第二自锁销(10)在第一自锁外侧限定夹套(7)和底部限定框架(8)的内部可转动三百六十度。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池箱互锁机构,其特征在于:所述连接座(14)依次穿过第二自锁外侧限定夹套(11)和上盖(2)的内部,所述第二自锁外侧限定夹套(11)的上部与上盖(2)之间相互固定连接,所述转动调节夹套(15)的外侧安装有紧固螺栓。

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