[实用新型]一种易于船艇进出码头的自动配重装置

说明书

本实用新型公开了一种易于船艇进出码头的自动配重装置，包括配重袋本体，配重袋本体的一端设置有软性连接件，软性连接件的顶部固定设置有多组缝制条，且软性连接件可通过缝制条与船艇的尾部相互固定；配重袋本体的一侧两端分别设置有进水口与排水口，配重袋本体侧壁与进水口的相对处固定设置有密封板，密封板的一侧四角均设置有支撑杆，四根支撑杆的一端固定连接有限位圈，限位圈的中部固定安装有第一水泵，第一水泵的一端与进水口的一端相互连通。该种易于船艇进出码头的自动配重装置，通过第一、第二水泵相互配合，且第一、第二水泵分别与进水口与排水口相对应，从而大幅度提高前期进水与后期排水的效率。

技术领域

本实用新型涉及船艇技术领域，具体为一种易于船艇进出码头的自动配重装置。

背景技术

船艇是依靠人力、风帆、发动机等动力，能在水上移动的交通手段。游艇的造型依据其功能的不同而有区分，这项工业产品在外型的设计上仍以实用性为前提，而后考量美学及市场的导向来变化出所谓流线型的造型。

目前大多数用于船艇配重的设备都是直接采用吸水材料而实现配重，此方式吸水的速度缓慢而且后期的排水效果不佳，故而极其影响船艇驶入码头的效率；因此我们对此做出改进，提出一种易于船艇进出码头的自动配重装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种易于船艇进出码头的自动配重装置，包括配重袋本体，所述配重袋本体的一端设置有软性连接件，所述软性连接件的顶部固定设置有多组缝制条，且软性连接件可通过缝制条与船艇的尾部相互固定；所述配重袋本体的顶部设置有铰链密封窗，所述配重袋本体的一侧两端分别设置有进水口与排水口，所述配重袋本体侧壁与进水口的相对处固定设置有密封板，所述密封板的一侧四角均设置有支撑杆，四根所述支撑杆的一端固定连接有限位圈，所述限位圈的中部固定安装有第一水泵，所述第一水泵的一端与进水口的一端相互连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述配重袋本体的内部分别设置有第一卡槽与第二卡槽，所述第一卡槽与第二卡槽的中部均卡合连接有过滤板，且第一卡槽、第二卡槽的位置与两组铰链密封窗的位置相互对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤板的顶部设置有与第一卡槽、第二卡槽尺寸一致的顶板，且顶板的中部固定安装有隐藏把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一卡槽与第二卡槽的一端横向设置有隔板，所述隔板位于配重袋本体的内部另一端，且隔板的中部固定设置有多个排水孔，多个所述排水孔的中部预设有过滤片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述排水孔的一端固定设置有排水箱，所述排水箱的一端预设有圆形通孔，且圆形通孔处固定连接有第二水泵，所述第二水泵的一端与所述排水口的一端相互连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述配重袋本体的内部一侧底端固定设置有转轴，所述转轴的中部转动连接有活动板，所述活动板的表面设置有两组排水渠。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动板的另一端转动连接有顶升机构，所述顶升机构的外部固定设置有密封套件，所述顶升机构的底部通过多个防锈螺栓与配重袋本体的内部底端固定连接。

本实用新型的有益效果是：该种易于船艇进出码头的自动配重装置，通过第一、第二水泵相互配合，且第一、第二水泵分别与进水口与排水口相对应，从而大幅度提高前期进水与后期排水的效率，配重袋本体的内部增设两组过滤板，可有效的将水中杂质过滤并实现快速收集，避免水体堵塞配重袋的现象发生，提高配重袋的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种易于船艇进出码头的自动配重装置的主体结构立体图；