[实用新型]轨道交通车辆玻璃智能涂胶装配系统内的玻璃暂存装置有效
| 申请号: | 202122993291.7 | 申请日: | 2021-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN216547343U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
| 发明(设计)人: | 王云;王彩霞;梁雯雯 | 申请(专利权)人: | 江苏舜奇机电科技有限公司;南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
| 主分类号: | B65D25/02 | 分类号: | B65D25/02;B65D25/10;B65D85/48;B65G49/06 |
| 代理公司: | 苏州科权知识产权代理事务所(普通合伙) 32561 | 代理人: | 卢平 |
| 地址: | 210000 江苏省南京市建*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道交通 车辆 玻璃 智能 涂胶 装配 系统 暂存 装置 | ||
1.轨道交通车辆玻璃智能涂胶装配系统内的玻璃暂存装置,其特征在于:包括放置架(1),所述放置架(1)内形成有放置玻璃的放置仓(3),所述放置仓(3)沿放置架(1)的高度方向开设,所述放置仓(3)内侧壁沿其高度方向均布有若干层架设单块玻璃的架设台(31);
所述放置仓(3)内侧壁设置有固定架设台(31)的固定架(32),所述固定架(32)上设置有带动架设台(31)上下移动的驱动链条(33),所述放置架(1)底壁设置有带动驱动链条(33)转动的驱动装置(2)。
2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆玻璃智能涂胶装配系统内的玻璃暂存装置,其特征在于:所述固定架(32)包括两根相对设置的导向组件(6),所述驱动链条(33)沿导向组件(6)的高度方向转动套设,所述架设台(31)包括固定在驱动链条(33)上的固定板(5),两块所述固定板(5)之间设置有支撑框(51),所述支撑框(51)靠近放置仓(3)的一面设置有支架组(52),所述支架组(52)长度方向的两端设置有玻璃限位柱(53)。
3.根据权利要求2所述的轨道交通车辆玻璃智能涂胶装配系统内的玻璃暂存装置,其特征在于:所述支架组(52)远离外侧壁设置有吸住玻璃的真空吸盘(54),所述真空吸盘(54)设置在两个玻璃限位柱(53)之间。
4.根据权利要求3所述的轨道交通车辆玻璃智能涂胶装配系统内的玻璃暂存装置,其特征在于:所述导向组件(6)外侧壁设置有导向槽(61),所述导向槽(61)沿导向组件(6)的高度方向设置,所述固定板(5)远离支撑框(51)的一面设置有在导向槽(61)内滑动的导向轮(62)。
5.根据权利要求4所述的轨道交通车辆玻璃智能涂胶装配系统内的玻璃暂存装置,其特征在于:所述导向组件(6)长度方向的两端设置有链轮座(63),所述链轮座(63)内转动设置有咬合驱动链条(33)的驱动链轮(64),所述驱动链轮(64)的圆心位置转动穿设有从动轴(65),靠近所述放置仓(3)顶壁的链轮座(63)内开设有调节槽(66),所述调节槽(66)沿导向组件(6)的高度方向开设,从动轴(65)滑动设置在调节槽(66)内,所述调节槽(66)高度方向的一端转动穿设有调节螺栓(67),调节螺栓(67)穿设在调节槽(66)内的一端螺纹穿设在从动轴(65)内。
6.根据权利要求5所述的轨道交通车辆玻璃智能涂胶装配系统内的玻璃暂存装置,其特征在于:驱动装置(2)包括穿设在靠近地面一端链轮座(63)内的主动轴(21),所述驱动链轮(64)固定套设在主动轴(21)上,所述主动轴(21)上固定套设有驱动齿轮(22),所述放置仓(3)底壁上设置有放置板(23),所述放置板(23)上设置有伺服电机(24),所述伺服电机(24)上固定套设同步带轮(26),所述放置上转动设置有同步惰轮(27),所述同步带轮(26)、同步惰轮(27)和驱动齿轮(22)外啮合套设有同步带(25)。
7.根据权利要求6所述的轨道交通车辆玻璃智能涂胶装配系统内的玻璃暂存装置,其特征在于:所述放置板(23)上开设有齿条调整槽(4),所述齿条调整槽(4)沿导向组件(6)的高度方向开设,所述齿条调整槽(4)位于同步惰轮(27)和同步带轮(26)之间,所述齿条调整槽(4)内滑动设置有轮轴(41),所述轮轴(41)上转动设置有调节轮(42),所述调节轮(42)抵触在同步带(25)的外侧壁上。
8.根据权利要求7所述的轨道交通车辆玻璃智能涂胶装配系统内的玻璃暂存装置,其特征在于:所述放置仓(3)外侧壁设置有盖合在同步带轮(26)、同步惰轮(27)和调节轮(42)上的防护盖(43)。
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