[实用新型]一种防护型运马车有效
| 申请号: | 202122992958.1 | 申请日: | 2021-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN216268910U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 贾文峰;王春皓;张克迎 | 申请(专利权)人: | 济南骁骏挂车有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/04 | 分类号: | B60P3/04;B60P7/16 |
| 代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人: | 史传英 |
| 地址: | 251600 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防护 马车 | ||
1.一种防护型运马车,其特征在于,包括车厢以及设于所述车厢内部空腔中的承载件,所述车厢还设有第一导轨,所述承载件与所述第一导轨连接并能够沿所述第一导轨上下运动,所述承载件还通过工作气囊与所述车厢中的地板连接;
所述工作气囊处于收缩状态时,所述承载件接近地板,以使马匹能够进入所述车厢;
马匹进入所述车厢后,所述工作气囊由所述收缩状态膨胀并切换为预备状态,以使所述承载件沿所述第一导轨向上运动至预备位置;
所述工作气囊处于工作状态时,所述工作气囊膨胀,以使所述承载件沿所述第一导轨向上运动并离开所述预备位置,并能够抵靠在进入所述车厢中的马匹的腹部。
2.根据权利要求1所述的防护型运马车,其特征在于,
所述防护型运马车还包括气体发生器,所述气体发生器与所述工作气囊连通并能够向所述工作气囊提供气体。
3.根据权利要求2所述的防护型运马车,其特征在于,
所述气体发生器中的点火单元连接有控制单元,所述控制单元连接有能够监测所述防护型运马车是否处于急刹状态的监测单元,当所述监测单元监测到所述防护型运马车处于急刹状态时,所述监测单元向所述控制单元发送一监测信号,所述控制单元根据所述监测信号控制所述点火单元进行点火,以使所述气体发生器产生气体,使得所述工作气囊切换至所述工作状态。
4.根据权利要求2所述的防护型运马车,其特征在于,
所述第一导轨设有限位机构,所述限位机构能够限制所述承载件沿所述第一导轨向上运动。
5.根据权利要求4所述的防护型运马车,其特征在于,
所述限位机构包括限位销;
所述第一导轨沿其延伸方向设有多个与所述限位销配合的限位孔,所述限位销能够插入所述限位孔以限制所述承载件沿所述第一导轨向上运动。
6.根据权利要求1所述的防护型运马车,其特征在于,
所述防护型运马车还包括与所述第一导轨连接的锁定机构,所述锁定机构包括安装座和安装杆,所述安装杆的铰接端与所述安装座铰接,搭接端与所述安装座搭接;
所述承载件沿所述第一导轨向上运动经过所述锁定机构时,所述承载件带动所述搭接端绕所述铰接端与所述安装座的铰接点转动,以使所述搭接端与所述安装座断开连接,以使所述承载件能够沿所述第一导轨通过所述锁定机构,而后所述搭接端复位,所述搭接端与所述安装座搭接,以使所述安装杆能够限制所述承载件沿所述第一导轨向下运动。
7.根据权利要求6所述的防护型运马车,其特征在于,
所述安装杆还通过弹性件与所述安装座连接,以使所述搭接端与所述安装座搭接。
8.根据权利要求1所述的防护型运马车,其特征在于,
所述工作气囊处于所述收缩状态时,所述承载件嵌入所述车厢的地板。
9.根据权利要求1所述的防护型运马车,其特征在于,
所述车厢的内部空腔中还设有前胸挡板,以对马匹的前胸阻挡并限制马匹的运动。
10.根据权利要求1所述的防护型运马车,其特征在于,
所述工作气囊设有泄气孔,所述泄气孔连通有泄气阀。
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