[实用新型]一种高稳定性的车身纵梁中段结构

权利要求书

1.一种高稳定性的车身纵梁中段结构，包括两个中段纵梁(6)，其特征在于：两个所述中段纵梁(6)的一端均设置有前纵梁(2)，两个所述前纵梁(2)远离中段纵梁(6)一端固定安装有前横梁(1)，两个所述中段纵梁(6)的另一端固定安装有连接杆(11)，所述连接杆(11)远离中段纵梁(6)的一侧固定安装有后横梁(8)，所述中段纵梁(6)的两侧均设置有吸能组件和防冲击组件。

2.根据权利要求1所述的高稳定性的车身纵梁中段结构，其特征在于：所述吸能组件包括固定块(9)，所述固定块(9)固定安装于中段纵梁(6)的一侧，所述中段纵梁(6)由金属材料制成，所述中段纵梁(6)的一侧且于固定块(9)的对应位置固定连接有液压舱(7)，所述固定块(9)正对液压舱(7)的一侧固定安装有按压杆(10)，所述按压杆(10)远离固定块(9)的一端延伸至液压舱(7)的内侧。

3.根据权利要求2所述的高稳定性的车身纵梁中段结构，其特征在于：所述防冲击组件包括液压杆(5)，所述液压杆(5)的一端延伸至液压舱(7)的内侧，所述液压杆(5)的另一端延伸至液压舱(7)的外侧，所述液压杆(5)位于液压舱(7)外侧的一端固定安装有前顶块(4)，所述前纵梁(2)靠近中段纵梁(6)的一侧且于前顶块(4)的对应位置设置有侧耳(3)。

4.根据权利要求3所述的高稳定性的车身纵梁中段结构，其特征在于：所述按压杆(10)位于液压舱(7)内侧的一端固定安装有受压板(13)，所述液压杆(5)位于液压舱(7)内侧的一端固定安装有按压板(15)，所述液压舱(7)的内侧且于按压板(15)和受压板(13)之间固定安装有隔板(14)。

5.根据权利要求4所述的高稳定性的车身纵梁中段结构，其特征在于：所述隔板(14)的宽度和液压舱(7)内侧的宽度适配，所述隔板(14)的长度小于液压舱(7)内侧的长度。

6.根据权利要求2所述的高稳定性的车身纵梁中段结构，其特征在于：

所述液压舱(7)的一侧且于按压杆(10)对应位置固定安装有限位管(12)，所述按压杆(10)贯穿限位管(12)，所述按压杆(10)的柱径和限位管(12)的内径适配。