[实用新型]一种提高小偏置碰工况下吸能效果的吸能盒

说明书

一种提高小偏置碰工况下吸能效果的吸能盒，包括盒体和底板，盒体为截面矩形的筒状体，所述盒体由内侧半盒体、外侧半盒体组成，内侧半盒体底部设有内侧加强根板，内侧加强根板与内侧半盒体底部及吸能盒底板经弧焊焊合，外侧半盒体底部设有外侧加强根板，外侧加强根板与外侧半盒体底部及吸能盒底板经弧焊焊合，外侧加强根板高于内侧加强根板10‑15毫米。本实用新型所述吸能盒针对提高小偏置碰工况下的吸能效果进行了改进，改进后一方面提高外侧半盒体根部连接，防止在小偏置碰工况下吸能盒产生倾斜，影响吸能效果；另一方面可使溃缩吸能筋依次压溃，达到吸能盒整体有规律溃缩的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全部件，特别是提高小偏置碰工况下吸能效果的吸能盒。

背景技术

小偏置碰是指汽车是以 64.4km/h的速度、25%的重叠率（驾驶员侧）正面撞击固定刚性壁障。小偏置碰汽车与壁障接触的受力面积小，对车身和乘员造成的伤害高。汽车事故统计数据显示，汽车发生正面碰平均几率约25%，而小角度碰占正面碰的30%以上。小偏置碰撞很容易造成乘员舱变形，对驾驶员腿脚部造成严重伤害。作为汽车重要安全部件的吸能盒不仅能提高吸能效果，而且还能有效的传递碰撞过程产生的力，将产生的力更合理的传递到车身吸能部件上，增大车身的吸能效果。但是普通结构的吸能盒在发生小偏置碰时，由于受力偏斜有可能出现吸能盒倾倒的现象，从而大大降低吸能效果。鉴于此，改进现有吸能盒结构，对提高小偏置碰工况下吸能盒的吸能效果尤为重要。

实用新型内容

本实用新型针对解决现有技术的弊端，提供一种可以提高吸能效果，有效避免小偏置碰吸能盒倾倒的提高小偏置碰工况下吸能效果的吸能盒。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种提高小偏置碰工况下吸能效果的吸能盒，包括盒体和底板，盒体为截面矩形的筒状体，所述盒体由内侧半盒体、外侧半盒体组成，内侧半盒体底部设有内侧加强根板，内侧加强根板与内侧半盒体底部及吸能盒底板经弧焊焊合，外侧半盒体底部设有外侧加强根板，外侧加强根板与外侧半盒体底部及吸能盒底板经弧焊焊合，外侧加强根板高于内侧加强根板10-15毫米。

上述提高小偏置碰工况下吸能效果的吸能盒，内侧半盒体的大面上设置数条内侧溃缩吸能筋，外侧半盒体的大面上设置数条外侧溃缩吸能筋，内侧溃缩吸能筋和外侧溃缩吸能筋位置交错，第一道内侧溃缩吸能筋高于第一道外侧溃缩吸能筋。

上述提高小偏置碰工况下吸能效果的吸能盒，内侧溃缩吸能筋和外侧溃缩吸能筋各设置两条，盒体的四个角部分别设置吸能溃缩孔，吸能溃缩孔为通孔，其中，内侧半盒体上的吸能溃缩孔的高度位置为两条内侧溃缩吸能筋之间，外侧半盒体上的吸能溃缩孔的高度位置为两条外侧溃缩吸能筋之间。

上述提高小偏置碰工况下吸能效果的吸能盒，内侧半盒体、外侧半盒体之间点焊连接。

上述提高小偏置碰工况下吸能效果的吸能盒，吸能盒底板上设有安装孔。

本实用新型所述吸能盒针对提高小偏置碰工况下的吸能效果进行了改进，其构成包括内侧盒体和外侧盒体，内侧半盒体和外侧半盒体的底部均焊有加强根板，内侧半盒体和外侧半盒体均设有溃缩吸能筋，其中外侧半盒体加强根板要高于内侧半盒体加强根板；内侧半盒体溃缩吸能筋的位置高于和外侧半盒体溃缩吸能筋位置。上述改进一方面提高外侧半盒体根部连接，防止在小偏置碰工况下吸能盒产生倾斜，影响吸能效果；另一方面可使溃缩吸能筋依次压溃，达到吸能盒整体有规律溃缩的效果。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的立体图。

图中各标号清单为：1、外侧半盒体，1-1、外侧溃缩吸能筋，1-2、外侧加强根板，2、内侧半盒体，2-1、内侧溃缩吸能筋，2-2、内侧加强根板，3、溃缩孔，4、底板，4-1、安装孔,5、横梁。