[实用新型]一种汽车马达高精度检测装置有效
申请号: | 202122958003.4 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN216386311U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 曹满华 | 申请(专利权)人: | 无锡达灵汽车电器有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01R31/34 |
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地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 马达 高精度 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车马达高精度检测装置,涉及马达检测技术领域。本实用新型包括:检测台,检测台的顶部安装有待检测的汽车马达本体;距离传感头,用于显示汽车马达本体输出端转动轨迹,距离传感头能够以汽车马达本体输出端为圆心进行旋转。本实用新型通过连接机构使得距离传感头能够与汽车马达本体的输出端进行相对应连,横向板的长度使得汽车马达本体输出端转动幅度能够得到扩大,进而使得距离检测环能够更好的检测距离传感头之间的距离,并通过信号传输器加工横向板与距离传感头实时距离传递至外部终端,通过移动机构,能够便捷的拆卸横向板与距离传感头,减少人工的参与,更加高效,减少人力。
技术领域
本实用新型属于输液器技术领域,特别是涉及一种汽车马达高精度检测装置。
背景技术
启动马达是指通过电驱动的安装在发动机上,用来启动柴、汽油发动机的马达,启动马达,减少人力启动发动机的麻烦,起动迅速,可重复使用,广泛使用;
常用于,汽车发动机的启动,发电机的启动,大型工程机械的启动等;
在发动机起动时,使启动马达驱动的齿轮,啮合入飞轮齿圈,将启动马达上的转矩传给发动机曲轴;在发动机起动后,使起动机自动脱开齿圈;
在汽车马达的检测中,不能够很好地检测到汽车马达输出端的转动轨迹,导致马达在转动时输出端发生晃动,导致输出端的齿轮无法啮合入飞轮齿圈,造成汽车发动机无法启动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车马达高精度检测装置,以解决现有的问题:在汽车马达的检测中,不能够很好地检测到汽车马达输出端的转动轨迹,导致马达在转动时输出端发生晃动,导致输出端的齿轮无法啮合入飞轮齿圈,造成汽车发动机无法启动。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种汽车马达高精度检测装置,包括:
检测台,所述检测台的顶部安装有待检测的汽车马达本体;
距离传感头,用于显示汽车马达本体输出端转动轨迹,所述距离传感头能够以汽车马达本体输出端为圆心进行旋转;
所述距离传感头与汽车马达本体输出端之间设置有连接机构,用于距离传感头与汽车马达本体输出端的相对应固定。
进一步地,所述连接机构包括圆环,所述圆环的内部设置有多个矩形壳,所述矩形壳的内部滑动连接有矩形限位块,所述矩形限位块靠近汽车马达本体的输出端的一端开设有一斜面,所述矩形壳的内部还设置有刚性弹簧;
所述圆环的一端固定有横向板,所述横向板的一端与距离传感头固定连接。
进一步地,所述矩形限位块的顶部焊接有矩形滑动板,所述矩形壳的内部开设有矩形滑槽,所述矩形滑动板与矩形壳之间通过矩形滑动板与矩形滑槽的配合滑动连接。
进一步地,所述刚性弹簧位于矩形壳内部滑动槽的内部,且所述刚性弹簧的顶部与矩形壳以及刚性弹簧的底部与矩形滑动板均通过焊接连接。
进一步地,所述检测台的一端还固定有竖向支撑板,所述竖向支撑板的一端固定有信号传输器,所述竖向支撑板的顶部固定有距离检测环,所述汽车马达本体的输出端位于距离检测环的圆心处,所述信号传输器用于接收距离传感头与距离检测环之间的距离信息并传递至外部终端。
进一步地,所述竖向支撑板的一端还固定有L形连接板,所述L形连接板靠近检测台的一端还安装有用于移动连接机构的移动机构。
进一步地,所述移动机构包括顶升机构,所述顶升机构位于竖向支撑板的一端,所述顶升机构的输出端固定有U形架,所述U形架的顶部螺栓固定有驱动电机,所述驱动电机的输出端固定有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆远离驱动电机的一端固定有第二螺纹杆,所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的螺纹旋向相反;
所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外侧螺纹连接有夹持板。
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