[实用新型]城市地铁隧道工程施工用钢筋切割机

说明书

本实用新型公开的属于钢筋切割技术领域，具体为城市地铁隧道工程施工用钢筋切割机，包括工作台、安装在工作台右端的固定架和安装在工作台顶端左侧的切割机本体，还包括与工作台、固定架连接的切割固定调节装置，所述切割固定调节装置是由固定结构、调节结构组成，所述固定结构底端与工作台顶端右侧固定连接，所述调节结构是由移动组件、送料调节组件组成，所述移动组件与固定架内壁固定连接，所述移动组件顶端与送料调节组件底端固定连接，本实用新型控制伸缩杆一推动推板沿着移动槽进行移动，根据需求的长度，将推板移动至对应的刻度，与固定结构和切割机本体配合，对钢板本体进行切割，减少误差、提高精确度。

技术领域

本实用新型涉及钢筋切割技术领域，具体为城市地铁隧道工程施工用钢筋切割机。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥、地面上，在城市地铁隧道工程施工需要使用大量的钢筋，钢筋在使用时需要通过切割装置进行切割。

现有的切割装置在对钢筋进行切割时是通过人工来调节切割的长度，容易产生误差，并且切割时需要人工推动并固定钢筋，再由切割装置进行切割，耗费大量人力、并降低工作效率，为此，我们提出城市地铁隧道工程施工用钢筋切割机。

实用新型内容

鉴于上述和/或现有城市地铁隧道工程施工用钢筋切割机中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供城市地铁隧道工程施工用钢筋切割机，能够解决上述提出现有切割装置在对钢筋进行切割时是通过人工来调节切割的长度，容易产生误差，并且切割时需要人工推动并固定钢筋，再由切割装置进行切割，耗费大量人力、并降低工作效率的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

城市地铁隧道工程施工用钢筋切割机，其包括：工作台、安装在工作台右端的固定架和安装在工作台顶端左侧的切割机本体，还包括与工作台、固定架连接的切割固定调节装置，所述切割固定调节装置是由固定结构、调节结构组成，所述固定结构底端与工作台顶端右侧固定连接，所述调节结构是由移动组件、送料调节组件组成，所述移动组件与固定架内壁固定连接，所述移动组件顶端与送料调节组件底端固定连接。

作为本实用新型所述的城市地铁隧道工程施工用钢筋切割机的一种优选方案，其中：所述移动组件包括电机，所述电机固定安装在固定架右端，所述电机输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆左端与固定架内壁左端转动连接，所述螺纹杆两侧均设有限位杆，所述限位杆两端均与固定架内壁固定连接，所述螺纹杆外表面螺纹连接有移动块，所述移动块两侧与限位杆外表面滑动连接，所述移动块顶端与送料调节组件底端固定连接。

作为本实用新型所述的城市地铁隧道工程施工用钢筋切割机的一种优选方案，其中：所述送料调节组件包括两组移动板，两组所述移动板底端分别与移动块顶端两侧固定连接，所述固定架顶端两侧开设有横槽，所述横槽内壁与移动板外表面滑动连接，所述移动板顶端内侧固定连接有伸缩杆二，所述伸缩杆二内侧固定连接有U型夹板，所述U型夹板内壁滑动连接有钢板本体。

作为本实用新型所述的城市地铁隧道工程施工用钢筋切割机的一种优选方案，其中：所述工作台顶端开设有移动槽，所述移动槽内壁与钢板本体外表面滑动连接，所述移动槽内壁左端固定连接有伸缩杆一。

作为本实用新型所述的城市地铁隧道工程施工用钢筋切割机的一种优选方案，其中：所述伸缩杆一右端固定连接有推板，所述推板与移动槽内壁滑动连接，所述移动槽顶端两侧均开设有刻度。

作为本实用新型所述的城市地铁隧道工程施工用钢筋切割机的一种优选方案，其中：所述固定结构包括支撑架，所述支撑架底端与工作台顶端右侧固定连接，所述支撑架顶端固定连接有伸缩杆三，所述伸缩杆三底端穿过支撑架并固定连接有压板。