[实用新型]一种基于总线阀及蓄能器的转向系统及无人驾驶牵引车有效
申请号: | 202122951897.4 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN216611351U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 吴强;霍彪;杨荣;高逸;陈相奇;张学文;张国俊;熊亮 | 申请(专利权)人: | 天津港股份有限公司;徐州徐工港口机械有限公司 |
主分类号: | B62D5/08 | 分类号: | B62D5/08;B62D5/10;B62D5/06 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 300450 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 总线 蓄能器 转向 系统 无人驾驶 牵引车 | ||
1.一种基于总线阀及蓄能器的转向系统,其特征是,所述系统包括:
液压泵站,所述液压泵站的出油口连接有卸荷阀,所述卸荷阀出油口连接有转向集油块;
蓄能器,所述蓄能器与转向集油块连接;所述转向集油块用于转向油路分配;
所述转向集油块出油口连接有总线换向阀,所述总线换向阀连接有多组转向油缸;
工作时,所述液压泵站将液压油输出经过卸荷阀、转向集油块、总线换向阀至转向油缸的有杆腔或无杆腔;回油时,液压油经过有杆腔或无杆腔、总线换向阀、转向集油块、卸荷阀至压夜泵站的回油口。
2.据权利要求1所述的基于总线阀及蓄能器的转向系统,其特征是,所述液压泵站的出油口设有高压过滤器。
3.据权利要求1所述的基于总线阀及蓄能器的转向系统,其特征是,所述液压泵站的回油口与卸荷阀设有散热器。
4.据权利要求1所述的基于总线阀及蓄能器的转向系统,其特征是,所述液压泵站的回油口内设有回油过滤器。
5.据权利要求1所述的基于总线阀及蓄能器的转向系统,其特征是,所述液压泵站内设有温度传感器。
6.一种无人驾驶牵引车,其特征是,包括权利要求1-5任一项所述的基于总线阀及蓄能器的转向系统,所述牵引车包括四组桥,分别为一桥、二桥、三桥和四桥,四组桥为转向桥;所述四组桥中间的两组桥用于转向和驱动。
7.根据权利要求6所述的无人驾驶牵引车,其特征是,所述转向包括直行模式、斜行模式,全八字模式和半八字模式。
8.根据权利要求7所述的无人驾驶牵引车,其特征是,所述直行模式时,每个轮子转向角度为0;所述斜行模式时,所述四组桥均朝同一方向转向。
9.根据权利要求7所述的无人驾驶牵引车,其特征是,所述全八字模式,一桥、二桥与三桥、四桥转向方向相反。
10.根据权利要求7所述的无人驾驶牵引车,其特征是,所述半八字模式:前半八字转向模式为一二三桥转向,四桥固定,后半八字转向模式为一桥固定,二三四桥转向。
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