[实用新型]一种汽车电动座椅的电动机安装结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车电动座椅的电动机安装结构，包括两个滑轨和双轴电机，所述双轴电机的两个输出端均贯穿滑轨并通过传动机构转动连接有第一螺纹杆，所述滑轨的底部固定连接有支撑架，两个所述支撑架相对的一侧之间固定连接有底板，所述双轴电机的底部固定连接有安装架，本实用新型涉及汽车座椅技术领域。该汽车电动座椅的电动机安装结构，通过把手可以带动第二螺纹杆转动，从而使两个限位架在移动槽中移动，不仅可以十分方便的完成对双轴电机的安装与拆卸，操作简单，使用方便，而且在双轴电机损坏或者需要维修时对其拆卸进行更换或者维修，有效的延长了双轴电机的使用寿命，进一步增强了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车电动座椅的电动机安装结构。

背景技术

电动座椅指乘车人员只需扳动或按动某些按钮，便可以实现由电动驱动座椅前移后退，靠背的前后移动等，电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整，不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整，而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整，有的还带有位置存储功能。

现有的汽车电动座椅的电动机安装结构都是直接固定在电动座椅的框架上，无法对其进行拆卸，进而无法在电机损坏时针对电机单独进行更换维修，从而增加了使用成本，同时现有的电动座椅不具备对电机的防护作用，进而容易导致电机因为座椅上压力过大或者长时间的使用而造成损坏，进一步增加了电机破损的可能性，进而缩短了电机的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车电动座椅的电动机安装结构，解决了不具备对电机的防护功能和无法对电机进行拆卸的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车电动座椅的电动机安装结构，包括两个滑轨和双轴电机，所述双轴电机的两个输出端均贯穿滑轨并通过传动机构转动连接有第一螺纹杆，所述滑轨内表面的左右两侧均开设有与移动板相适配的滑槽，所述滑轨的底部固定连接有支撑架，两个所述支撑架相对的一侧之间固定连接有底板，所述双轴电机的底部固定连接有安装架，所述底板顶部的左右两侧均开设有与安装架相适配的安装槽，所述底板顶部且位于安装槽的一侧开设有移动槽，所述移动槽与安装槽相邻的一侧之间相连通，所述底板顶部的左右两侧且位于安装架的下方均通过转动架转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端套设并固定连接有第一锥齿轮，所述底板顶部的中部通过转动架转动连接有转动杆，所述转动杆的底端贯穿底板并固定连接有把手，所述转动杆的外表面套设并固定连接有与第一锥齿轮相适配的第二锥齿轮，所述第二螺纹杆的外表面套设并螺纹连接有与移动槽和安装槽相适配的限位架，所述安装架一侧的底部开设有与限位架相适配的插孔，所述传动机构包括横向锥齿轮和竖向锥齿轮，所述双轴电机的两个输出端均贯穿滑轨并与竖向锥齿轮的一端固定连接，所述横向锥齿轮套设在第一螺纹杆的外表面，所述横向锥齿轮与竖向锥齿轮的外表面相啮合。

优选的，所述双轴电机顶部的左右两侧均固定连接有伸缩杆，所述双轴电机顶部的左右两侧且位于两个所述伸缩杆之间均固定连接有套筒，所述套筒内腔的底部固定连接有弹簧，所述双轴电机的转轴是由套杆和移动杆组成，所述移动杆外表面的四周均固定连接有固定块，所述套杆内表面的四周均开设有与固定块相适配的固定槽，所述套杆的内表面与移动杆的外表面滑动连接。

优选的，所述套筒的内表面滑动连接有缓冲架，所述缓冲架的底端与弹簧的顶端固定连接，两个缓冲架的顶部之间固定连接有横板，左侧所述套筒的顶部固定连接有控制按钮。

优选的，所述第一螺纹杆的外表面通过螺纹块螺纹连接有与滑轨相适配的移动板，所述移动板的顶部通过螺栓固定连接有框板。

优选的，两个所述滑轨相对的一侧之间通过固定块固定连接有固定架。

优选的，所述固定架外表面的左右两侧与双轴电机转轴的外表面之间通过连接板固定连接，所述连接板一侧的正面开设有第一开孔，所述第一开孔的内表面与固定架的外表面固定连接，所述连接板一侧的背部开设有第二开孔，所述第二开孔与双轴电机转轴的外表面转动连接。