[实用新型]一种车载5G天线承载结构

说明书

本实用新型公开了一种车载5G天线承载结构，包括底座，所述底座上固定安装有保护壳，所述底座一端铰接有保护盖，所述保护盖侧壁上固定安装有第一插杆，所述底座上固定安装有轴座和滑轨以及第一控制电机，所述滑轨位于所述轴座和所述第一控制电机中间，所述滑轨上滑动安装有第一滑块，所述第一控制电机输出端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆旋接在所述第一滑块内，所述螺纹杆一端活动插装在所述轴座内，所述保护壳内开设有圆槽，所述圆槽内活动安装有圆球，所述圆球内开设有通孔，本实用新型涉及5G天线技术领域，本实用新型功能多样，具有很高的防护性，足以应对各种不同的天气状况，给人们的使用带来了便捷。

技术领域

本实用新型涉及5G天线技术领域，一种车载5G天线承载结构。

背景技术

进入21世纪以来，随着物联网的诞生和发展，终端的种类迅速增加，它们的连接对象不再仅仅是人，而是延伸到世间万物，5G凭借大带宽、低时延、广覆盖等特点，不仅将消费互联网的用户体验推向了更高的水平，也极大地推动了百行千业的物联网场景孵化和落地，公开号为CN213460048U的实用新型专利，公开了一种用于高速数据远程传输的车载天线，所述车载天线固定底座上方的内部安装有减震防颠块，所述减震防颠块上方的中间位置处安装有高速数据远程传输的车载天线底座，所述高速数据远程传输的车载天线底座一侧的内部安装有导线电缆，所述导线电缆一端的外部安装有连接头，所述高速数据远程传输的车载天线底座上方的中间位置处安装有支撑防护杆，所述支撑防护杆的内部安装有天线主体，所述天线主体的上端安装有弹簧，所述弹簧的上方安装有天线接收头，然而在实际生活中，随着社会的发展，汽车数量越来越多，大多数人们只能将汽车停在裸露的场地中，遇到恶劣天气时，该实用新型的车载天线只能裸露在外面，不具有保护机构，很容易造成车载天线的损坏，而且功能单一，不具有灵活性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载5G天线承载结构，解决了现有装置防护能力不够、功能单一的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车载5G天线承载结构，包括底座，所述底座上固定安装有保护壳，所述底座一端铰接有保护盖，所述保护盖侧壁上固定安装有第一插杆，所述底座上固定安装有轴座和滑轨以及第一控制电机，所述滑轨位于所述轴座和所述第一控制电机中间，所述滑轨上滑动安装有第一滑块，所述第一控制电机输出端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆旋接在所述第一滑块内，所述螺纹杆一端活动插装在所述轴座内，所述保护壳内开设有圆槽，所述圆槽内活动安装有圆球，所述圆球内开设有通孔，所述通孔内插装有套筒，所述套筒内壁固定安装有多级气缸，所述多级气缸伸缩端固定安装有天线头，所述套筒内开设有第一插槽，所述第一插槽内活动插装有第一连接杆，所述第一连接杆与所述第一滑块铰接，所述保护壳内且位于所述圆槽上端开设有活动槽，所述保护壳内且位于所述活动槽侧壁开设有第二插槽，所述第二插槽内设有保护机构，所述保护壳一端侧壁上开设有第一放置槽和第三插槽，所述第一放置槽内壁固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定安装有推板，所述第一插杆插装在所述第三插槽内，所述保护壳一端侧壁上且位于第三插槽上端开设有第二放置槽，所述第二放置槽内设有控制机构。

优选的，所述保护机构包括活动插装在所述第二插槽内的防护板，所述保护壳内且位于所述第二插槽侧壁分别开设有一对滑槽，所述防护板侧壁分别固定安装有一对第二滑块，一对所述第二滑块分别活动安装在一对所述滑槽内，所述防护板下壁面固定安装有齿条，所述保护壳内开设有第三放置槽，所述第三放置槽内固定安装有第二控制电机，所述第二控制电机输出端固定安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合。

优选的，所述控制机构包括固定安装在所述第二放置槽内的第二弹簧，所述第二弹簧一端固定安装有第二插杆，所述保护壳内且位于所述第二放置槽侧壁开设有连通槽，所述连通槽内活动安装有转轴，所述转轴外部活动套接有连接板，所述连接板内开设有一对第四插槽，一对所述第四插槽内分别活动插装有一对第二连接杆，一对所述第二连接杆一端分别活动插装在一对所述第四插槽内，一对所述第二连接杆中的一个所述第二连接杆另一端与所述第二插杆铰接，一对所述第二连接杆中的另一个所述第二连接杆另一端铰接有控制杆。