[实用新型]一种用于框架式车身的标准化接头及车辆

权利要求书

1.一种用于框架式车身的标准化接头，用于连接不同框架式车身的管梁，其特征在于，包括连接头本体，所述连接头本体沿其中心轴线方向设置有能够供第一管梁穿过的腔室(5)，所述连接头本体的外侧壁设置有至少一连接槽(3)，所述连接槽(3)能够与第二管梁固定连接，所述第一管梁与所述第二管梁呈夹角设置，且所述第一管梁和所述第二管梁的材料或/和直径不同。

2.根据权利要求1所述的用于框架式车身的标准化接头，其特征在于，所述连接头本体包括第一连接体(1)和第二连接体(2)，所述第一连接体(1)与所述第二连接体(2)连接以形成所述腔室(5)。

3.根据权利要求2所述的用于框架式车身的标准化接头，其特征在于，所述第一连接体(1)的两侧分别设置有第一连接孔(11)，所述第二连接体(2)的两侧分别设置有第二连接孔(21)，多个所述第一连接孔(11)和多个所述第二连接孔(21)一一对应设置，连接件穿过所述第一连接孔(11)和所述第二连接孔(21)将所述第一连接体(1)和所述第二连接体(2)连接。

4.根据权利要求3所述的用于框架式车身的标准化接头，其特征在于，所述第一连接孔(11)和所述第二连接孔(21)均为螺纹孔，所述连接件包括螺钉。

5.根据权利要求3所述的用于框架式车身的标准化接头，其特征在于，所述第一连接孔(11)包括大孔和小孔，所述大孔为沉头孔或阶梯孔。

6.根据权利要求2所述的用于框架式车身的标准化接头，其特征在于，所述第一连接体(1)和所述第二连接体(2)通过卡箍连接。

7.根据权利要求2所述的用于框架式车身的标准化接头，其特征在于，所述第一连接体(1)的内侧壁和所述第二连接体(2)的内侧壁上均设置有减重槽(4)。

8.根据权利要求2所述的用于框架式车身的标准化接头，其特征在于，所述第一连接体(1)的两端和所述第二连接体(2)的两端均设置有减重槽(4)。

9.根据权利要求1所述的用于框架式车身的标准化接头，其特征在于，所述连接槽(3)的槽底设置有第三连接孔(31)，所述第二管梁与所述连接头本体通过螺钉固定连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的用于框架式车身的标准化接头。