[实用新型]一种锚杆造孔移动台车

权利要求书

1.一种锚杆造孔移动台车，其特征在于，包括自卸车本体和升降平台；

所述自卸车本体包括车头（1）、车架（2）和车厢（3），所述车头（1）右侧连接有车架（2），所述车架（2）为水平的长方形板体，车架（2）的前表面左部设置有向车架（2）内部凹陷、开口朝前的第一滑槽（21），所述第一滑槽（21）的左端靠近车架（2）左端、右端靠近车架（2）前表面中心，车架（2）的后表面左部设置有与第一滑槽（21）相对应的第二滑槽，所述第二滑槽与第一滑槽（21）前后对称，所述车架（2）上方设置有车厢（3），所述车厢（3）为上端开口的中空长方体，车厢（3）的下表面右端与车架（2）的上表面右端铰接，车架（2）中部设置有液压油缸（22），车架（2）左部设置有容纳液压油缸的通孔，所述液压油缸（22）的壳体中部铰接在通孔前后内侧壁上，液压油缸（22）的活塞端铰接车厢（3）下表面；

所述升降平台包括承载台（4）、第一支撑杆（5）和第二支撑杆，所述承载台（4）为上端开口的中空长方体，承载台（4）的长度和宽度分别与车厢（3）的长度和宽度一致，承载台（4）位于车厢（3）的正上方，承载台（4）的下表面左端与车厢（3）的上表面左端铰接，承载台（4）的前侧面下端右部设置有向承载台（4）内部凹陷、开口向前的第三滑槽（41），所述第三滑槽（41）的左端靠近承载台（4）的前侧面中心、右端靠近承载台（4）右端，承载台（4）的后侧面右部设置有与第三滑槽（41）相对应的第四滑槽，所述第四滑槽与第三滑槽（41）前后对称；

所述第一支撑杆（5）和第二支撑杆为形状大小均一致且前后对称的杆体，第一支撑杆（5）中部铰接在车厢（3）前侧面中心，第一支撑杆（5）的上下两端均设置有第一滑块（51），所述第一滑块（51）为圆柱体，第一支撑杆（5）上端的第一滑块（51）伸进第三滑槽（41）内，第一支撑杆（5）下端的第一滑块（51）伸进第一滑槽（21）内，所述第二支撑杆的中部铰接在车厢（3）后侧面中心，第二支撑杆的上下两端均设置有第二滑块，所述第二支撑杆上端的第二滑块伸进第四滑槽内，第二支撑杆下端的第二滑块伸进第二滑槽内。

2.根据权利要求1所述的一种锚杆造孔移动台车，其特征在于，所述液压油缸（22）呈收缩状态时，车厢（3）和承载台（4）均处于水平状态，车厢（3）下表面与车架（2）上表面接触，承载台（4）下表面与车厢（3）上表面接触。

3.根据权利要求1所述的一种锚杆造孔移动台车，其特征在于，所述液压油缸（22）呈伸长状态时，车厢（3）左端高于车厢（3）右端，承载台（4）处于水平状态。

4.根据权利要求1所述的一种锚杆造孔移动台车，其特征在于，所述第一滑槽（21）内连接有第一压缩弹簧（211），所述第一压缩弹簧（211）的一端连接在第一滑槽（21）右侧内壁上、另一端连接在第一支撑杆（5）下端的第一滑块（51）上，所述第二滑槽内连接有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的一端连接在第二滑槽右侧内壁上、另一端连接在第二支撑杆下端的第二滑块上。

5.根据权利要求4所述的一种锚杆造孔移动台车，其特征在于，所述第一压缩弹簧（211）的自然长度等于第一滑槽（21）的长度。

6.根据权利要求1所述的一种锚杆造孔移动台车，其特征在于，所述第一滑块（51）的上下两端分别与所在第一滑槽（21）或第三滑槽（41）的上下内壁滑动接触，第二滑块的上下两端分别与所在第二滑槽或第四滑槽的上下内侧壁滑动接触。

7.根据权利要求2所述的一种锚杆造孔移动台车，其特征在于，所述车厢（3）处于水平状态时，第一支撑杆（5）下端的第一滑块（51）位于第一滑槽（21）的左端，第一支撑杆（5）上端的第一滑块（51）位于第三滑槽（41）右端。

8.根据权利要求1所述的一种锚杆造孔移动台车，其特征在于，所述车厢（3）的后侧面上设置有可开合的门（31）。