[实用新型]一种汽车车身过度段线束耐久试验设备

权利要求书

1.一种汽车车身过度段线束耐久试验设备，包括支撑组件(1)，其特征在于：所述支撑组件(1)上安装有加热装置(2)，所述加热装置(2)的内腔中设有试验装置(100)；

所述试验装置(100)包括螺纹杆(105)和刻度板(108)，所述刻度板(108)上设置有刻度线(1081)，所述螺纹杆(105)设有两组，下端所述螺纹杆(105)的一端固定连接第一伺服电机(101)，两组所述螺纹杆(105)的一端均固定安装有链轮(103)，两组所述链轮(103)通过链条(104)传动连接，两组所述螺纹杆(105)外壁均螺纹连接移动块(109)，所述移动块(109)内腔中嵌入有电机座(110)，所述电机座(110)上安装有第二伺服电机(112)，所述第二伺服电机(112)的输出轴延伸出所述电机座(110)外后固定连接第一挂环(111)，所述螺纹杆(105)外壁通过轴承转动连接第二支撑柱(102)，所述第二支撑柱(102)设有两组，右端所述第二支撑柱(102)上安装有第二挂环(106)；

所述加热装置(2)包括加热箱(21)，所述加热箱(21)内腔底壁固定安装有支撑杆(24)，所述支撑杆(24)外壁固定连接加热管(22)，所述加热管(22)内腔中设有加热丝(23)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车身过度段线束耐久试验设备，其特征在于，所述支撑组件(1)包括底支撑板(11)，所述底支撑板(11)顶端焊接有支撑座(12)，所述支撑座(12)内壁螺纹连接第一支撑柱(13)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车身过度段线束耐久试验设备，其特征在于，所述移动块(109)上开设有第一内螺纹孔(1093)，所述第一内螺纹孔(1093)内壁螺纹连接所述螺纹杆(105)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车身过度段线束耐久试验设备，其特征在于，所述移动块(109)上开设有凹槽(1091)和第一通孔(1092)，所述电机座(110)上开设有电机安装槽(1101)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车身过度段线束耐久试验设备，其特征在于，所述第一伺服电机(101)安装在左端所述第二支撑柱(102)上，所述刻度板(108)安装在所述加热箱(21)的内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车身过度段线束耐久试验设备，其特征在于，所述第二支撑柱(102)底端开设有第二内螺纹孔(1021)，所述第二支撑柱(102)底端通过螺栓安装在所述加热箱(21)的内腔底壁上。

7.根据权利要求2所述的一种汽车车身过度段线束耐久试验设备，其特征在于，所述第一支撑柱(13)底端开设有第三内螺纹孔(131)，所述第一支撑柱(13)底端通过螺栓安装在所述加热箱(21)的底部外壁上。

8.根据权利要求1所述的一种汽车车身过度段线束耐久试验设备，其特征在于，所述加热箱(21)顶端通过合页连接箱门(25)，所述箱门(25)上安装有把手(251)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车车身过度段线束耐久试验设备，其特征在于，所述第一挂环(111)和第二挂环(106)之间栓有过度段线束(107)。