[实用新型]一种具有防过载功能的工程机械用减速机有效
| 申请号: | 202122908856.7 | 申请日: | 2021-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN216242070U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
| 发明(设计)人: | 颜丙磊;刘浩;王晨 | 申请(专利权)人: | 江苏伦肯智能科技有限公司 |
| 主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;F16D43/20 |
| 代理公司: | 徐州先卓知识产权代理事务所(普通合伙) 32555 | 代理人: | 于浩 |
| 地址: | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 过载 功能 工程机械 减速 | ||
本实用新型公开了一种具有防过载功能的工程机械用减速机,包括壳体,还包括盖体、支撑板、主动齿轮、从动框、防过载调节机构、动力输入轴、中间轴、第一减速齿轮、第二减速齿轮、输出齿轮和动力输出轴:盖体,所述盖体连接于所述壳体的上端位置;支撑板,所述支撑板固定连接于所述壳体的内部底面左侧位置;主动齿轮,所述主动齿轮通过轴连接于所述支撑板与所述壳体的内壁之间。该具有防过载功能的工程机械用减速机能便于在工程机械发生过载时对传动系统进行保护,从而能够有效的提高工程机械运行的稳定性和安全性,且能便于根据传动系统的要求对过载的力矩大小进行调节,从而提高该工程机械用减速机的适用性。
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域,具体为一种具有防过载功能的工程机械用减速机。
背景技术
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,其能够把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,但是现有的工程机械用减速机还存在以下不足:
1、现有的工程机械用减速机不具有防过载功能,当搭载减速机的设备发生过载或堵转时,会使得电动机、内燃机或其它高速运转的动力设备发生损坏,且易造成减速机内的齿轮的严重磨损;
2、现有的工程机械用减速机不便于根据传动系统的要求对过载的力矩大小进行调节,从而使得工程机械用减速机的适用性较差;
因此,需要一种具有防过载功能的工程机械用减速机,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防过载功能的工程机械用减速机,以解决上述背景技术中提出现有的工程机械用减速机不具有防过载功能且不便于根据传动系统的要求对过载的力矩大小进行调节的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种具有防过载功能的工程机械用减速机,包括壳体,还包括盖体、支撑板、主动齿轮、从动框、防过载调节机构、动力输入轴、中间轴、第一减速齿轮、第二减速齿轮、输出齿轮和动力输出轴:
盖体,所述盖体连接于所述壳体的上端位置;
支撑板,所述支撑板固定连接于所述壳体的内部底面左侧位置;
主动齿轮,所述主动齿轮通过轴连接于所述支撑板与所述壳体的内壁之间;
从动框,所述从动框固定连接于所述主动齿轮的轴端;
防过载调节机构,所述防过载调节机构设置于所述从动框的内部位置;
动力输入轴,所述动力输入轴通过轴承连接于所述壳体的前端面左侧位置,且所述动力输入轴的后端与所述防过载调节机构相连接;
中间轴,所述中间轴通过轴承连接于所述壳体的内部中间位置;
第一减速齿轮,所述第一减速齿轮键连接于所述中间轴的后侧位置,且所述第一减速齿轮与所述主动齿轮相互啮合连接;
第二减速齿轮,所述第二减速齿轮键连接于所述中间轴的前侧位置;
输出齿轮,所述输出齿轮设置于所述第二减速齿轮的右侧位置;
动力输出轴,所述动力输出轴通过轴承连接于所述壳体的后端面右侧位置,且所述输出齿轮键连接于所述动力输出轴的侧面上。
优选的,所述防过载调节机构包括主动框、第一伸缩柱、第二伸缩柱、传动板、压紧弹簧、支撑块、调节转盘、调节槽、连接架、蜗轮和蜗杆:
主动框,所述主动框固定连接于所述动力输入轴的后端位置;
第一伸缩柱,所述第一伸缩柱活动嵌套连接于所述主动框的侧壁上;
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