[实用新型]一种市政道路施工用沥青混凝土防静置运输装置

说明书

本实用新型涉及市政道路施工技术领域，且公开了一种市政道路施工用沥青混凝土防静置运输装置，包括运输车，所述运输车的车厢上设置有固定板和机箱，所述运输车的车厢上设置有传动机构，所述机箱的内部设置有搅拌机构，所述搅拌机构包括伸缩电机，活动板，旋转电机，第一转轴，第一锥形齿轮，第一正齿轮，第二正齿轮，搅拌轴，搅板，搅拌桶，所述固定板的外壁设置有第一轴承，所述搅拌桶的左右外壁设置有第二轴承，所述机箱的内壁设置有第三中轴承，所述搅拌轴的右端由左往右依次贯穿左侧的所述第二轴承的内壁，搅拌桶。本实用新型达到可在运输沥青混凝土时，放置其静置沉淀，同时在卸料时，可以通过搅拌便于卸料的目。

技术领域

本实用新型涉及市政道路施工技术领域，具体为一种市政道路施工用沥青混凝土防静置运输装置。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。沥青结合料将矿质粒料粘结成整体,增加强度和增强路面抵抗行车破坏的能力,并使路面具有抗水性。适合修筑路面的沥青材料主要为石油沥青和煤沥青，此外，还有天然沥青。

在运输沥青混凝土时，由于距离原因就需要一种运输装置，来组织其自然沉淀静置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种市政道路施工用沥青混凝土防静置运输装置，达到可在运输沥青混凝土时，放置其静置沉淀，同时在卸料时，可以通过搅拌便于卸料的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工用沥青混凝土防静置运输装置，包括运输车，所述运输车的车厢上设置有固定板和机箱，所述运输车的车厢上设置有传动机构，所述机箱的内部设置有搅拌机构，所述搅拌机构包括伸缩电机，活动板，旋转电机，第一转轴，第一锥形齿轮，第一正齿轮，第二正齿轮，搅拌轴，搅板，搅拌桶，所述固定板的外壁设置有第一轴承，所述搅拌桶的左右外壁设置有第二轴承，所述机箱的内壁设置有第三中轴承，所述搅拌轴的右端由左往右依次贯穿左侧的所述第二轴承的内壁，搅拌桶，右侧的所述第二轴承的内壁，机箱和第三轴承的内壁并向机箱内部延伸，所述搅拌轴的左端插接在所述第一轴承的内壁，所述搅板固定安装在搅拌轴位于搅拌桶的内部。

优选的，所述机箱的内部设置有层板，所述伸缩电机固定安装在层板上，所述活动板固定安装在伸缩电机伸缩端的外壁，所述旋转电机固定安装在活动板上，所述第一转轴通过联轴器固定连接在所述旋转电机传动轴的外壁，所述第一锥形齿轮和第二正齿轮依次套设在第二转轴的外壁。通过设置的层板便于安装伸缩电机。

优选的，所述第一正齿轮固定套设在搅拌轴延伸端的外壁，所述第一正齿轮和第二正齿轮啮合。通过设置的第一正齿轮和第二正齿轮啮合，可以将搅拌轴带动，从而可以对搅拌桶内部搅拌。

优选的，所述传动机构包括第二锥形齿轮，第二转轴，第三锥形齿轮，第四锥形齿轮，第三转轴，第三正齿轮，齿轮圈，所述层板上设置有第四轴承，所述第二转轴由下而上依次贯穿层板和第四轴承，所述第二锥形齿轮和第三锥形齿轮分别套设在第二转轴的外壁上下两端。通过设置的层板可以将第二转轴固定。

优选的，所述机箱的内壁设置有第五轴承位于层板的下方，所述第三转轴由外而内依次贯穿机箱和第五轴承并向内延伸，所述第四锥形齿轮固定套设在第三转轴延伸端的外壁，所述第三正齿轮固定套设在第三转轴的外壁位于机箱的外部。通过设置的机箱可以保护齿轮组和电机，提高机械的使用寿命。

优选的，所述齿轮圈固定套设在搅拌桶的外壁，所述齿轮圈和第三正齿轮啮合，所述第三锥形齿轮和第四锥形齿轮啮合，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合，所述第一正齿轮的厚度小于第二正齿轮的厚度。通过设置的齿轮圈，可以通过第三正齿轮带动，从而使得搅拌桶旋转。