[实用新型]右后车门内板加强板有效
| 申请号： | 202122894835.4 | 申请日： | 2021-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN216507833U | 公开（公告）日： | 2022-05-13 |
| 发明（设计）人： | 于宁;顾小毛 | 申请（专利权）人： | 桑尼泰克（余姚）精密汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 宁波奇铭知识产权代理事务所(普通合伙) 33473 | 代理人： | 李铭 |
| 地址： | 315414 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车门 加强 | ||
1.右后车门内板加强板，包括后右车门框（1），所述后右车门框（1）的底部设有内板加强板（2），所述内板加强板（2）上开设有冲孔（3）；
其特征在于：所述内板加强板（2）的两侧设有连接部（4），所述连接部（4）与所述后右车门框（1）连接，且所述内板加强板（2）上设有对后车门耐撞击的加强部（5）；
所述内板加强板（2）上设有减轻车门重量的减重部（6），所述减重部（6）配合所述的加强部（5）对右后车门进行减轻重量的同时，对其起到加强的作用。
2.根据权利要求1所述的右后车门内板加强板，其特征在于：所述加强部（5）包括衔接在所述内板加强板（2）一侧的过渡板（51），所述过渡板（51）的一侧设有延伸板（52），所述过渡板（51）与所述延伸板（52）之间设有扣手槽（53）；
且所述扣手槽（53）的长度为内板加强板（2）总长度的五分之一。
3.根据权利要求1所述的右后车门内板加强板，其特征在于：所述减重部（6）包括开设在内板加强板（2）一侧的第一减重孔（61），所述内板加强板（2）上远离第一减重孔（61）的一侧设有第二减重孔（62），且所述第二减重孔（62）大于所述第一减重孔（61）。
4.根据权利要求2所述的右后车门内板加强板，其特征在于：所述过渡板（51）与所述延伸板（52）之间设有多组加强筋（54）。
5.根据权利要求2所述的右后车门内板加强板，其特征在于：所述过渡板（51）与所述延伸板（52）的材质为高强板（340）。
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