[实用新型]一种城市轨道交通座椅

说明书

本实用新型公开了一种城市轨道交通座椅，包括座椅板，座椅板的一侧设置有连接杆，连接杆的顶端固定安装有背靠板，座椅板的底部设置有储物箱，储物箱的顶端表面开设有滑槽，滑槽的内部设置有滑块，滑块的顶端设置有支撑杆，支撑杆的顶端固定连接有支撑座，储物箱的顶端中部设置有驱动电机，驱动电机的输出端设置有螺杆，螺杆的外端安装有活动块，活动块与支撑杆之间固定连接有支杆。本实用新型通过螺杆和活动块的配合可以移动座椅板的位置，通过设置储物柜更便于乘客存放随身物品，通过设置加热板可以对座椅板1进行加热，在冬天乘坐时可以加热，通过设置压力开关，坐上后自动通电加热，离开断电，使得该座椅更加智能。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通座椅技术领域，特别涉及一种城市轨道交通座椅。

背景技术

随着经济的发展，中国正经历着城市化的浪潮，随着城市人口的急剧增加，城市的公共交通系统也面临着新的考验，而作为新兴的与城市人们生活出行关系密切的城市轨道交通，也正受到越来越多的关注，轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，而地铁、轻轨和有轨电车等运输装置，往往需要用到座椅，以方便人们进行乘坐。

而现有的轨道交通装置在使用时，座位上较滑，在行驶过程中的晃动，容易导致乘客之间接触，给人们乘车时带来较大的不便，座椅基本上都是用硬质的合成塑料制作而成的，比较硬，舒适性不够，缺少保护措施。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种城市轨道交通座椅。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种城市轨道交通座椅，包括座椅板，所述座椅板的一侧设置有连接杆，所述连接杆的顶端固定安装有背靠板，所述背靠板的一侧安装有活动柱，所述活动柱的外端活动套接有固定柱，所述座椅板的内部设置有自动加热装置，所述背靠板的表面安装有海绵垫，所述座椅板的顶端表面设置有防滑条纹，所述座椅板的底部设置有储物箱，所述储物箱的顶端表面开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的顶端设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有支撑座，所述支撑座的顶端与座椅板的底端焊接固定，所述储物箱的顶端中部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有螺杆，所述螺杆的另一端设置有轴承座，所述螺杆的外端安装有活动块，且活动块的内部设置有与螺杆相啮合的螺纹，所述活动块与支撑杆之间固定连接有支杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动柱的数量为四，且分别位于背靠板的四个拐角处，所述固定柱通过焊接固定连接于车厢墙壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储物箱的内部设置有抽屉，所述滑槽的数量为二，且每个滑槽内部的滑块数量为二。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺杆嵌入轴承座的内部，且轴承座与储物箱焊接固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述座椅板的一侧设置有控制开关，且控制开关与驱动电机电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述自动加热装置包括加热板、压力开关和温度控制器，所述加热板设置于座椅板的内部，所述压力开关安装于座椅板的内部底端，所述温度控制器安装于连接杆的内部，所述连接杆的外端表面安装有总开关。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压力开关和加热板均与温度控制器电性连接，所述温度控制器与总开关电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过螺杆和活动块的配合可以移动座椅板的位置，通过设置储物柜更便于乘客存放随身物品，通过设置防滑条纹可以增加乘客与座椅间的摩擦力，避免滑动，通过设置加热板可以对座椅板1进行加热，在冬天乘坐时可以加热，通过设置压力开关，坐上后自动通电加热，离开断电，使得该座椅更加智能。

附图说明