[实用新型]一种汽车发动机的排气压力调节机构

权利要求书

1.一种汽车发动机的排气压力调节机构，其特征在于，包括：调压管段（2）、排气管后段（3）、上安装架（4）、下安装架（5）和操控面板（6）；

调压管段（2），连接在排气管前段（1）的前端；

排气管后段（3），连接在排气管前段（1）的后端；

上安装架（4），安装在排气管前段（1）的中部上侧，所述上安装架（4）与排气管前段（1）之间固定有四组固定杆（42），且每组固定杆（42）的上端头均安装有紧固螺母；

下安装架（5），安装在排气管前段（1）的中部下侧，所述上安装架（4）与下安装架（5）关于排气管前段（1）的中心线成上下对称结构；

操控面板（6），安装在排气管前段（1）的外环面前部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的排气压力调节机构，其特征在于，所述排气管前段（1）内中心设置有阀口（10），且排气管前段（1）内前部安装有气压传感器（11），并且操控面板（6）内安装有中央处理器、数据转换器、存储器、蓄电池和远距离无线数据传输模块，同时气压传感器（11）有中央处理器之间电性连接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的排气压力调节机构，其特征在于，所述排气管前段（1）、调压管段（2）和排气管后段（3）的中心位于同一轴线上，且排气管前段（1）、调压管段（2）和排气管后段（3）均采用镀锌不锈钢材质。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的排气压力调节机构，其特征在于，所述上安装架（4）的上端面安装有第一行程限位气缸（40），且上安装架（4）的下部设置有上轴套座（41）,并且第一行程限位气缸（40）的下部伸缩杆体套置在上轴套座（41）内，同时第一行程限位气缸（40）的下端头安装有上阀板（43），且上阀板（43）位于阀口（10）内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的排气压力调节机构，其特征在于，所述下安装架（5）的下端面安装有第二行程限位气缸（50）,且下安装架（5）的上部安装有下轴套座（51），并且第二行程限位气缸（50）的下部伸缩杆体套置在下轴套座（51）内，同时第二行程限位气缸（50）的下端头安装有下阀板（52），且下阀板（52）位于阀口（10）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的排气压力调节机构，其特征在于，所述排气管前段（1）内的上阀板（43）和下阀板（52）之前上下相配合设置，且上阀板（43）与下阀板（52）之间压合在一起，并且上阀板（43）和下阀板（52）之间拆分连接。