[实用新型]一种中置齿轮传动箱驱动桥结构

权利要求书

1.一种中置齿轮传动箱驱动桥结构，其特征在于，包括：

齿轮传动箱本体(1)，所述齿轮传动箱本体(1)的内部安装有输入轴(2)，且输入轴(2)的外部套接有一级减速小齿轮(3)，所述一级减速小齿轮(3)的外部连接有一级减速大齿轮(4)，且一级减速大齿轮(4)的内部安装有传动轴(5)，所述一级减速大齿轮(4)的右侧与传动轴(5)的外部安装有二级减速小齿轮(6)，且二级减速小齿轮(6)的外部连接有惰齿轮(8)，所述惰齿轮(8)的内部连接有惰齿轴(7)，且惰齿轮(8)的另一端连接有末级驱动齿轮(9)，所述末级驱动齿轮(9)的另一端设置有驱动连接盘(10)，且驱动连接盘(10)的内部安装有驱动桥输出轴(11)。

2.根据权利要求1所述的一种中置齿轮传动箱驱动桥结构，其特征在于：所述齿轮传动箱本体(1)的顶部安装有油箱(12)，且油箱(12)的内部开设有注油口(13)，所述油箱(12)的内部开设有滑槽(19)，且滑槽(19)的内部连接有密封片(18)，所述密封片(18)的顶部安装有推杆(17)，且密封片(18)的外部与齿轮传动箱本体(1)的内壁设置有输油管(14)，所述输油管(14)的内部开设有滴油孔(15)，且滴油孔(15)的内部连接有渗透片(16)。

3.根据权利要求2所述的一种中置齿轮传动箱驱动桥结构，其特征在于：所述密封片(18)与油箱(12)之间通过推杆(17)、滑槽(19)构成升降结构，且密封片(18)的外壁与滑槽(19)的内壁相贴。

4.根据权利要求2所述的一种中置齿轮传动箱驱动桥结构，其特征在于：所述密封片(18)正面的与输油管(14)的反面相贴合，且密封片(18)的宽度大于输油管(14)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种中置齿轮传动箱驱动桥结构，其特征在于：所述一级减速大齿轮(4)与齿轮传动箱本体(1)之间通过输入轴(2)、一级减速小齿轮(3)构成旋转结构，且一级减速大齿轮(4)与一级减速小齿轮(3)之间相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种中置齿轮传动箱驱动桥结构，其特征在于：所述末级驱动齿轮(9)与齿轮传动箱本体(1)之间通过传动轴(5)、二级减速小齿轮(6)、惰齿轮(8)构成旋转结构，且惰齿轮(8)的直径大于二级减速小齿轮(6)的直径。