[实用新型]组合支架、双前轴钢板弹簧悬架系统及车辆

说明书

本实用新型涉及一种组合支架，连接于车辆的车架并设置于双前轴钢板弹簧悬架系统内，包括：安装座，具有沿第一方向延伸的安装槽，安装槽用于安装一轴钢板弹簧吊环和二轴钢板弹簧总成；第一安装板，沿第二方向凸设于安装座的一侧，用于与车辆的车架连接；以及第二安装板，沿第三方向凸设于第一安装板的一侧，用于与转向助力缸支架连接；第一方向、第二方向与第三方向两两互相垂直。上述组合支架，通过安装槽以节省安装空间，通过第一安装板以使组合支架固接于车架，通过第二安装板以安装转向助力缸支架，使转向助力缸能够安装于双前轴钢板弹簧悬架系统内，解决了纵置转向助力缸而导致转向助力缸支架没有布置空间的问题，节省空间，安装方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车悬架技术领域，特别是涉及一种组合支架、双前轴钢板弹簧悬架系统及车辆。

背景技术

转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，同时对汽车行驶的安全性、经济型也有一定的作用，而转向助力缸支架是转向助力系统中的一个重要支承固定件，用于安装汽车的转向助力缸。

目前商用车普遍采用双前轴结构，这种结构的车辆承载能力较强、平顺性好，但在双前轴钢板弹簧悬架系统中,由于一轴二轴轴距缩短，因此将一轴后钢板弹簧支架和二轴前钢板弹簧支架集成为一个组合支架，但这也导致纵置转向助力缸的布置空间受到限制，甚至没有转向助力缸支架的布置空间。

实用新型内容

基于此，有必要针对安装纵置转向助力缸的转向助力缸支架没有布置空间的问题，提供一种可以布置转向助力缸支架的组合支架、双前轴钢板弹簧悬架系统及车辆。

根据本申请的一个方面，提供一种组合支架，连接于车辆的车架并设置于双前轴钢板弹簧悬架系统内，包括：

安装座，具有沿第一方向延伸的安装槽，所述安装槽用于安装一轴钢板弹簧吊环和二轴钢板弹簧总成；

第一安装板，沿第二方向凸设于所述安装座的一侧，用于与车辆的车架连接；以及

第二安装板，沿第三方向凸设于所述第一安装板的一侧，用于与转向助力缸支架连接；

其中，所述第一方向、所述第二方向与所述第三方向两两互相垂直。

在其中一个实施例中，所述第一安装板开设有多个第一安装孔，所述多个第一安装孔间隔分布于所述第一安装板的边缘；所述第二安装板开设有多个第二安装孔，多个所述第二安装孔间隔分布于所述第二安装板远离所述第一安装板的一侧。

在其中一个实施例中，所述安装座沿所述第三方向的相对两侧分别开设有两个第三安装孔和两个第四安装孔，所述两个第三安装孔和所述两个第四安装孔均沿所述第一方向间隔设置，其中一个所述第三安装孔和其中一个所述第四安装孔在所述第三方向上对应设置以用于安装所述一轴钢板弹簧吊环，另一个所述第三安装孔与另一个所述第四安装孔在所述第三方向上对应设置以用于安装二轴钢板弹簧总成。

在其中一个实施例中，所述安装座包括：

平板，所述第一安装板凸设于所述平板的一侧；及

第一侧板和第二侧板，分别连接于所述平板在所述第三方向上的两侧边缘并朝远离所述第一安装板的方向延伸；

所述第一侧板、所述第二侧板以及所述平板共同构造形成所述安装槽，两个所述第三安装孔开设于所述第一侧板，两个所述第四安装孔开设于所述第二侧板。

根据本申请的另一个方面，提供一种双前轴钢板弹簧悬架系统，包括上述的组合支架

在其中一个实施例中，所述双前轴钢板弹簧悬架系统还包括转向助力缸支架和转向助力缸，所述转向助力缸支架安装于所述第二安装板远离所述第一安装板的一侧，所述转向助力缸设于所述转向助力缸支架远离所述第二安装板的一侧。