[实用新型]一种货运装甲车

说明书

本实用新型公开了一种货运装甲车，包括装甲车主体，所述装甲车主体底部的四角皆设置有车轮，所述装甲车主体的顶部开设有矩形空腔，且矩形空腔顶部的一端铰接设置有收料组件，所述装甲车主体的一端开设有矩形槽，且矩形槽的内顶部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端安装有转轴，且转轴外侧壁的两端皆均匀开设有丝杠螺纹。本实用新型安装有伺服电机、转轴、丝杠螺纹与丝杠滑块，便于在进行上下卸料的同时，可对前上料位置进行高度调整，以适用于不同的使用情况，降低了操作工人需要上下进行搬运与调整，降低工作量的同时，降低了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及铁路货运技术领域，具体为一种货运装甲车。

背景技术

现如今各大钢铁企业铁路线道岔均在进行自动化技术改造，各个道岔部位和铁路沿线分布着电线、气管、气缸等设施，因此，现在铁路现场作业时禁止装载机和其他车辆进入，防止破坏管线等设备，以前铁路现场作业时需要使用的设备、物料等均可通过装载机或者车辆运送到制定位置，如今这种方式已经不适用新型铁路线作业，在运送设备和物料时被迫使用人工搬运，人工搬运不仅工作效率低，而且还存在着安全隐患，急需对该问题进行优化解决，因此，本实用新型设计一种货运装甲车以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货运装甲车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货运装甲车，包括装甲车主体，所述装甲车主体底部的四角皆设置有车轮，所述装甲车主体的顶部开设有矩形空腔，且矩形空腔顶部的一端铰接设置有收料组件，所述装甲车主体的一端开设有矩形槽，且矩形槽的内顶部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端安装有转轴，且转轴外侧壁的两端皆均匀开设有丝杠螺纹，所述丝杠螺纹外侧皆设置有与其螺纹连接的丝杠滑块，且丝杠滑块在矩形槽内部的一侧皆安装有滑动导向组件，所述丝杠滑块的另一侧皆固定安装有加强连接块，且加强连接块的另一端固定安装有L型升降板，所述L型升降板的内侧固定安装有第二气压缸，且第二气压缸的底端铰接有铰接底板，所述铰接底板平放与L型升降板的顶部。

优选的，所述收料组件包括放料斗和第一气压缸，且放料斗底部的另一端铰接有第一气压缸，所述第一气压缸底端铰接在矩形空腔的内底部。

优选的，所述所述放料斗远离第一气压缸的一端为倾斜结构。

优选的，所述滑动导向组件包括限位滑块和限位杆，所述限位滑块皆固定在对应的丝杠滑块上，且丝杠滑块上皆设置有将其贯穿的限位杆，所述限位杆的两端皆固定在矩形槽的内侧壁上。

优选的，所述车轮为“工字型”轨道车轮，且该车轮通过驱动结构进行驱动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型取代了传统的装载机和货运车辆进入铁路线进行作业，减少了铁路线作业车辆，便于指挥和管理，减少了车辆频繁行驶所带来的安全隐患，且沿铁轨行驶，可到到任何区域，提高了该装甲车的适用性；

2.本实用新型通过放料斗和第一气压缸的设置，通过第一气压杆的顶升进行卸料，提高了该装甲车的便捷性，且前后端同时进行上料，提高了该装甲车装料的量，进一步提高了该装甲车的实用性；

3.本实用新型通过伺服电机、转轴、丝杠螺纹与丝杠滑块的设置，便于在进行上下卸料的同时，可对前上料位置进行高度调整，以适用于不同的使用情况，降低了操作工人需要上下进行搬运与调整，降低工作量的同时，降低了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构放大示意图。