[实用新型]一种电动车辆电池的防震机构

说明书

本实用新型涉及电动车电池技术领域，具体为一种电动车辆电池的防震机构，包括固定板，所述固定板顶端设置有安装座，所述安装座顶端内部设置有安装槽，所述安装槽内部设置有电池板，所述电池板内部设置有电池本体，所述电池本体安装在电池板内部，并通过框架对其进行加固，然后通过螺栓对框架和电池板进行连接，而且安装槽内部设置的减震座通过第二弹簧，在受到震动时，电池板通过滑动件和滑轨向安装槽底部下降，并且通过减震座和连接管对其进行一定的缓冲减震，而活动杆则会推动滑块，使滑块在固定杆上对第一弹簧进行挤压，同时对电池板进行缓冲，有效的减少电池的晃动，使得电池本体更加稳定的使用，提高电池本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动车电池技术领域，具体为一种电动车辆电池的防震机构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，电动车成为了一种非常普及的交通工具。电动车电池是电动车的重要部件。

但是电池作为电动汽车或是电动自行车的动力电池使用过程中，往往会遇到较大的震动，使电池芯在电池壳体内部晃动，导致电池受损，降低电池的使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种实用性强、结构简单的电动车辆电池的防震机构。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车辆电池的防震机构，包括固定板，所述固定板顶端设置有安装座，所述安装座顶端内部设置有安装槽，所述安装槽内部设置有电池板，所述电池板内部设置有电池本体，所述电池板顶端设置有框架，所述框架两侧内部设置有通孔，所述通孔内部设置有螺栓，所述电池板两侧内部设置有螺纹孔，所述螺栓一端穿过通孔与螺纹孔连接，所述安装槽内部底端两侧设置有缓冲槽，所述缓冲槽内部设置有固定杆，所述固定杆上设置有第一弹簧，所述固定杆上一侧设置有滑块，所述滑块上设置有活动杆，所述电池板底端设置有固定件，所述活动杆一端与固定件连接，所述安装槽内部底端设置有减震座，所述减震座上设置有连接管，所述连接管一端设置在减震座内部，所述减震座内部设置有第二弹簧。

为了提高电池的缓冲效果，本实用新型改进有，所述滑块与第一弹簧套在固定杆，所述固定杆横向设置在缓冲槽内部，所述活动杆一端与固定件转动连接，另一端与滑块转动连接。

为了提高电池板的稳定性，本实用新型改进有，所述安装槽内部两侧设置有滑轨，所述电池板两侧设置有滑动件，所述滑动件一端设置在滑轨上，所述滑动件一端内部设置有凹槽，所述凹槽内部设置有滚珠，所述滚珠尺寸小于凹槽，所述滚珠与滑轨相适配。

为了提高减震座的实用性，本实用新型改进有，所述第二弹簧一端设置在减震座内部，另一端设置在连接管内部，所述连接管一端设置有限位块，所述限位块位于减震座内。

为了提高对电池的保护，本实用新型改进有，所述电池板内部底端设置有垫片，所述垫片为硅胶材质。

为了电池本体的防护，本实用新型改进有，所述固定板、安装座、框架表面上均涂有防腐涂剂，所述防腐涂剂为环氧树脂材质。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动车辆电池的防震机构，具备以下有益效果：

该电动车辆电池的防震机构，所述电池本体安装在电池板内部，并通过框架对其进行加固，然后通过螺栓对框架和电池板进行连接，而且安装槽内部设置的减震座通过第二弹簧，在受到震动时，电池板通过滑动件和滑轨向安装槽底部下降，并且通过减震座和连接管对其进行一定的缓冲减震，而活动杆则会推动滑块，使滑块在固定杆上对第一弹簧进行挤压，同时对电池板进行缓冲，有效的减少电池的晃动，使得电池本体更加稳定的使用，提高电池本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；