[实用新型]一种电动车辆电池的防震机构有效
| 申请号: | 202122843711.3 | 申请日: | 2021-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN216529144U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
| 发明(设计)人: | 周维;胡建国 | 申请(专利权)人: | 常州浩万新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/249;H01M50/244 |
| 代理公司: | 常州迈威专利代理事务所(普通合伙) 32587 | 代理人: | 马秀萍 |
| 地址: | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 车辆 电池 防震 机构 | ||
1.一种电动车辆电池的防震机构,其特征在于:包括固定板(1),所述固定板(1)顶端设置有安装座(2),所述安装座(2)顶端内部设置有安装槽(3),所述安装槽(3)内部设置有电池板(4),所述电池板(4)内部设置有电池本体(6),所述电池板(4)顶端设置有框架(7),所述框架(7)两侧内部设置有通孔(9),所述通孔(9)内部设置有螺栓(8),所述电池板(4)两侧内部设置有螺纹孔(10),所述螺栓(8)一端穿过通孔(9)与螺纹孔(10)连接,所述安装槽(3)内部底端两侧设置有缓冲槽(11),所述缓冲槽(11)内部设置有固定杆(12),所述固定杆(12)上设置有第一弹簧(13),所述固定杆(12)上一侧设置有滑块(14),所述滑块(14)上设置有活动杆(15),所述电池板(4)底端设置有固定件(16),所述活动杆(15)一端与固定件(16)连接,所述安装槽(3)内部底端设置有减震座(17),所述减震座(17)上设置有连接管(22),所述连接管(22)一端设置在减震座(17)内部,所述减震座(17)内部设置有第二弹簧(24)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车辆电池的防震机构,其特征在于:所述滑块(14)与第一弹簧(13)套在固定杆(12),所述固定杆(12)横向设置在缓冲槽(11)内部,所述活动杆(15)一端与固定件(16)转动连接,另一端与滑块(14)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车辆电池的防震机构,其特征在于:所述安装槽(3)内部两侧设置有滑轨(21),所述电池板(4)两侧设置有滑动件(18),所述滑动件(18)一端设置在滑轨(21)上,所述滑动件(18)一端内部设置有凹槽(19),所述凹槽(19)内部设置有滚珠(20),所述滚珠(20)尺寸小于凹槽(19),所述滚珠(20)与滑轨(21)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种电动车辆电池的防震机构,其特征在于:所述第二弹簧(24)一端设置在减震座(17)内部,另一端设置在连接管(22)内部,所述连接管(22)一端设置有限位块(23),所述限位块(23)位于减震座(17)内。
5.根据权利要求1所述的一种电动车辆电池的防震机构,其特征在于:所述电池板(4)内部底端设置有垫片(5),所述垫片(5)为硅胶材质。
6.根据权利要求1所述的一种电动车辆电池的防震机构,其特征在于:所述固定板(1)、安装座(2)、框架(7)表面上均涂有防腐涂剂,所述防腐涂剂为环氧树脂材质。
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