[实用新型]一种柴油发动机控制系统

权利要求书

1.一种柴油发动机控制系统，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔的两侧均滑动连接有移动箱(2)，所述移动箱(2)的顶部栓接有柴油发动机控制装置(3)，所述箱体(1)的内腔设置有顶出机构(4)，所述箱体(1)左侧的顶部栓接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的顶部栓接有第一安装板，所述箱体(1)顶部的右侧栓接有二安装板，且第二安装板和第一安装板相向一侧的正面栓接有滑柱(6)，所述滑柱(6)的表面从左至右均依次滑动连接有滑套(7)，所述滑套(7)的背面栓接有盖板(8)，所述盖板(8)的左侧栓接有第一弹簧，且第一弹簧的左侧与第一安装板的右侧栓接，所述箱体(1)的顶部开设有通槽。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机控制系统，其特征在于：所述顶出机构(4)包括第一旋转轴(41)、主动锥齿轮(42)、从动锥齿轮(43)、丝杆(44)、螺纹套(45)和活动板(46)，所述箱体(1)内腔背面的底部栓接有固定板，且固定板的顶部通过转套转动连接有第一旋转轴(41)，所述第一旋转轴(41)的底部贯穿箱体(1)并栓接有手柄，且手柄底部的表面开设有卡槽，所述第一旋转轴(41)的表面键连接有主动锥齿轮(42)，所述主动锥齿轮(42)的两侧均啮合有从动锥齿轮(43)，所述从动锥齿轮(43)的内腔键连接有丝杆(44)，所述丝杆(44)的外侧通过轴承与箱体(1)内腔两侧的底部转动连接，所述丝杆(44)的表面螺纹连接有螺纹套(45)，所述螺纹套(45)的顶部通过活动座活动连接有活动板(46)，所述活动板(46)远离螺纹套(45)的一侧通过活动座与移动箱(2)的底部活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机控制系统，其特征在于：所述移动箱(2)内腔底部的中心处栓接有电机(9)，所述电机(9)的输出轴栓接有第二旋转轴(10)，所述第二旋转轴(10)的表面从上至下均依次栓接有主动轮(11)，所述主动轮(11)的表面通过皮带传动连接有从动轮(12)，所述从动轮(12)的内腔栓接有第三旋转轴(13)，所述第三旋转轴(13)的底部通过轴承与移动箱(2)内腔的底部转动连接，所述第二旋转轴(10)和第三旋转轴(13)的顶部均栓接有扇叶，所述移动箱(2)的顶部嵌设有金属网。

4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机控制系统，其特征在于：所述柴油发动机控制装置(3)的四周均栓接有散热片(14)，所述箱体(1)的右侧嵌设有过滤网。

5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机控制系统，其特征在于：所述箱体(1)内腔底部的两侧均开设有第一滑槽(15)，所述第一滑槽(15)的内腔滑动连接有第一滑块(16)，所述第一滑块(16)的顶部与螺纹套(45)的底部栓接。

6.根据权利要求1所述的一种柴油发动机控制系统，其特征在于：所述箱体(1)内腔的两侧均开设有第二滑槽(17)，所述第二滑槽(17)的内腔滑动连接有第二滑块(18)，所述第二滑块(18)相向的一侧通过支架与移动箱(2)的两侧栓接。

7.根据权利要求1所述的一种柴油发动机控制系统，其特征在于：所述箱体(1)内腔的底部粘接有密封圈，且密封圈的内腔与第一旋转轴(41)的表面活动连接。

8.根据权利要求1所述的一种柴油发动机控制系统，其特征在于：所述箱体(1)底部的右侧栓接有L形板(19)，所述L形板(19)的底部栓接有第二弹簧，且第二弹簧的底部栓接有拉柄(20)，所述拉柄(20)的底部栓接有限位杆，且限位杆的顶部贯穿L形板(19)并与卡槽的内腔卡接。

9.根据权利要求1所述的一种柴油发动机控制系统，其特征在于：所述支撑板(5)的底部栓接有加强筋，且加强筋的右侧与箱体(1)左侧的顶部栓接。

10.根据权利要求1所述的一种柴油发动机控制系统，其特征在于：所述盖板(8)的底部粘接有耐磨垫，且耐磨垫的底部与箱体(1)的顶部活动连接。