[实用新型]一种公交车用氢气存储设备

说明书

本实用新型公开了一种公交车用氢气存储设备，包括：箱体，所述箱体内安装有固定机构，所述固定机构的两侧设有减震机构，所述固定机构固定有氢气瓶；所述固定机构用于将所述氢气瓶固定于所述箱体内，所述减震机构用于所述氢气瓶减震，所述固定机构包括：固定杆、固定环、螺栓、限位板，所述固定环的一端转动套接于所述固定杆上，所述螺栓螺纹连接于所述固定环的另一端，所述限位板安装于所述固定杆的顶部和底部，所述固定机构设有两组，每组所述固定机构设有两个，本实用新型是一种可以对增加氢气瓶的固定效果的同时起到减震作用，且可以冷却降温，检测气体有无泄漏并提示报警的公交车用氢气存储设备。

技术领域

本实用新型涉及氢气存储设备技术领域，具体为一种公交车用氢气存储设备。

背景技术

氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆，氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车(Hydrogen internalcombustion engine vehicle,HICEV)是以内燃机燃烧氢气(通常透过分解甲烷或电解水取得)产生动力推动汽车。氢燃料电池车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆，使用氢为能源的最大好处是它跟空气中的氧反应，仅产生水蒸气排出，有效减少了传统汽油车造成的空气污染问题。

然而，现有的氢能公交车在使用中存在以下缺点：

(1)氢气瓶直接安装在公交车动力箱内，瓶口与管道的连接处容易出现漏气的情况，不便于检查；

(2)在公交车的移动过程中，氢气瓶可能会由于颠簸、撞击等受到冲击造成安全问题，如可能会引起爆炸等；

(3)氢能源公交车反应生成的水直接通过排水管排出，无法充分利用其价值。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公交车用氢气存储设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公交车用氢气存储设备，包括：箱体，所述箱体内安装有固定机构，所述固定机构的两侧设有减震机构，所述固定机构固定有氢气瓶；

所述固定机构用于将所述氢气瓶固定于所述箱体内，所述减震机构用于所述氢气瓶减震。

进一步的，所述固定机构包括：固定杆、固定环、螺栓、限位板，所述固定环的一端转动套接于所述固定杆上，所述螺栓螺纹连接于所述固定环的另一端，所述限位板安装于所述固定杆的顶部和底部。

进一步的，所述固定机构设有两组，每组所述固定机构设有两个，每组所述固定机构固定一个所述氢气瓶，所述固定杆安装于所述箱体一侧的内壁，所述箱体与所述固定杆所在的侧壁互为夹角的另一侧内壁开设有螺纹孔，所述螺栓的大小与所述螺纹孔的开设大小相适配，所述固定环的内径大小和弧度大小与所述氢气瓶的外径大小和弧度大小相适配，所述固定环的内侧胶粘有橡胶垫。

进一步的，所述减震机构包括：减震组件、承托板、导气管，所述减震组件设有两组，所述承托板活动设置于所述减震组件的一侧，两组所述减震组件通过所述导气管贯通连接。

进一步的，所述减震组件包括：减震箱、活塞板、压块，所述活塞板设置于所述减震箱内，所述压块的底部与所述活塞板的顶部固定连接。

进一步的，所述减震组件分别设置于所述箱体的顶部和底部，所述承托板分别设置于所述箱体的顶部和底部，所述箱体内位于顶部所设的所述承托板的顶部与所述压块的一侧相接，所述箱体内位于顶部所设的所述承托板的底部与所述氢气瓶的顶部相接，所述箱体内位于底部所设的所述承托板的底部与另一所述压块的顶部相接，所述箱体内位于底部所设的所述承托板的顶部与所述氢气瓶的底部相接，所述承托板的长度和宽度大于所述减震箱的长度和宽度，所述导气管为C型，所述承托板的侧壁到所述箱体的侧壁的距离大于所述导气管的横向管道的长度。