[实用新型]一种公交车用氢气存储设备有效
| 申请号: | 202122833274.7 | 申请日: | 2021-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN216374174U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
| 发明(设计)人: | 郑垂畅 | 申请(专利权)人: | 上海缭塑燃气科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K15/07 | 分类号: | B60K15/07;B60K15/03 |
| 代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 江兰 |
| 地址: | 202150 上海市崇明区东平镇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公交车 氢气 存储 设备 | ||
1.一种公交车用氢气存储设备,包括:箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)内安装有固定机构(2),所述固定机构(2)的两侧设有减震机构(3),所述固定机构(2)固定有氢气瓶(4);
所述固定机构(2)用于将所述氢气瓶(4)固定于所述箱体(1)内,所述减震机构(3)用于所述氢气瓶(4)减震。
2.根据权利要求1所述的一种公交车用氢气存储设备,其特征在于,所述固定机构(2)包括:固定杆(21)、固定环(22)、螺栓(23)、限位板(24),所述固定环(22)的一端转动套接于所述固定杆(21)上,所述螺栓(23)螺纹连接于所述固定环(22)的另一端,所述限位板(24)安装于所述固定杆(21)的顶部和底部。
3.根据权利要求2所述的一种公交车用氢气存储设备,其特征在于,所述固定机构(2)设有两组,每组所述固定机构(2)设有两个,每组所述固定机构(2)固定一个所述氢气瓶(4),所述固定杆(21)安装于所述箱体(1)一侧的内壁,所述箱体(1)与所述固定杆(21)所在的侧壁互为夹角的另一侧内壁开设有螺纹孔,所述螺栓(23)的大小与所述螺纹孔的开设大小相适配,所述固定环(22)的内径大小和弧度大小与所述氢气瓶(4)的外径大小和弧度大小相适配,所述固定环(22)的内侧胶粘有橡胶垫。
4.根据权利要求3所述的一种公交车用氢气存储设备,其特征在于,所述减震机构(3)包括:减震组件(31)、承托板(32)、导气管(33),所述减震组件(31)设有两组,所述承托板(32)活动设置于所述减震组件(31)的一侧,两组所述减震组件(31)通过所述导气管(33)贯通连接。
5.根据权利要求4所述的一种公交车用氢气存储设备,其特征在于,所述减震组件(31)包括:减震箱(311)、活塞板(312)、压块(313),所述活塞板(312)设置于所述减震箱(311)内,所述压块(313)的底部与所述活塞板(312)的顶部固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种公交车用氢气存储设备,其特征在于,所述减震组件(31)分别设置于所述箱体(1)的顶部和底部,所述承托板(32)分别设置于所述箱体(1)的顶部和底部,所述箱体(1)内位于顶部所设的所述承托板(32)的顶部与所述压块(313)的一侧相接,所述箱体(1)内位于顶部所设的所述承托板(32)的底部与所述氢气瓶(4)的顶部相接,所述箱体(1)内位于底部所设的所述承托板(32)的底部与另一所述压块(313)的顶部相接,所述箱体(1)内位于底部所设的所述承托板(32)的顶部与所述氢气瓶(4)的底部相接,所述承托板(32)的长度和宽度大于所述减震箱(311)的长度和宽度,所述导气管(33)为C型,所述承托板(32)的侧壁到所述箱体(1)的侧壁的距离大于所述导气管(33)的横向管道的长度。
7.根据权利要求6所述的一种公交车用氢气存储设备,其特征在于,所述减震箱(311)内默认储有气体,所述活塞板(312)的大小与所述减震箱(311)的内部大小相适配,所述导气管(33)设置于所述减震箱(311)的两侧,所述导气管(33)的两端分别与两个所述减震箱(311)的顶部和底部贯通连接。
8.根据权利要求7所述的一种公交车用氢气存储设备,其特征在于,所述箱体(1)内安装有气体检测仪(5),所述气体检测仪(5)通过导线与公交车的PLC控制器电性连接,所述气体检测仪(5)所连接的PLC控制器电性连接有声光报警器。
9.根据权利要求1所述的一种公交车用氢气存储设备,其特征在于,所述箱体(1)的顶部一侧安装有进水管(6),所述进水管(6)的一端连接有冷却管(7),所述冷却管(7)呈蛇形安装于所述箱体(1)互为夹角的两侧的侧壁。
10.根据权利要求8所述的一种公交车用氢气存储设备,其特征在于,所述箱体(1)位于所述固定杆(21)一侧的侧壁开设有引导孔,所述引导孔用于所述氢气瓶(4)的管道输出。
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