[实用新型]摩托车有效

专利信息
申请号: 202122823126.7 申请日: 2021-11-17
公开(公告)号: CN216468240U 公开(公告)日: 2022-05-10
发明(设计)人: 国帅;陈豫;江璐璐 申请(专利权)人: 浙江春风动力股份有限公司
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62K25/04
代理公司: 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 代理人: 雷志刚
地址: 311100 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 摩托车
【权利要求书】:

1.一种摩托车,包括:

车架组件;

悬架组件,安装于所述车架组件上;

车轮组件,包括前轮及后轮,所述前轮安装于所述悬架组件的前端,所述后轮安装于所述悬架组件的后端,且所述后轮包括后轮轴;

制动组件,安装于所述后轮轴上,用于制动所述后轮;

其特征在于,所述摩托车还包括:

后挡泥组件,其一端安装于所述制动组件上,其另一端能够罩设至少部分所述后轮;

调节组件,安装于所述后轮轴上,并能够带动所述后轮相对所述前轮移动,以调节所述后轮与所述前轮之间的距离。

2.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于,所述车架组件包括:

车架;

后平叉,其一端连接至所述车架,其另一端开设有调节孔,所述调节孔沿着所述摩托车的前后方向延伸,所述后轮轴穿设于所述调节孔;

其中,所述调节组件位于所述后平叉远离所述制动组件的一侧,且所述调节组件的一端与所述后轮轴连接,所述调节组件的另一端抵接于所述后平叉上,并能够带动所述后轮轴在所述调节孔内移动。

3.根据权利要求2所述的摩托车,其特征在于,所述调节孔为腰型孔。

4.根据权利要求2所述的摩托车,其特征在于,所述后平叉远离所述车架的一端设有安装槽,所述调节孔开设于所述安装槽的底壁上,所述调节组件位于所述安装槽内,且所述调节组件的一端套设于所述轮轴上,另一端抵接于所述安装槽的侧壁上。

5.根据权利要求4所述的摩托车,其特征在于,所述安装槽的侧壁上开设有连接孔;

所述调节组件包括:

调节座,套设于所述后轮轴上;

连接杆,其一端抵接于所述调节座上,另一端伸入所述连接孔内,并与所述连接孔连接;

锁止件,安装于所述连接杆上,并一端抵靠于所述安装槽的侧壁上,用于限位所述连接杆。

6.根据权利要求5所述的摩托车,其特征在于,所述连接杆包括:

抵接部,其位于所述连接杆的一端,并抵接于所述调节座上;

连接部,其一端与所述抵接部连接,另一端伸入所述连接孔内,所述锁止件安装于所述连接部上。

7.根据权利要求6所述的摩托车,其特征在于,所述连接部与所述连接孔螺纹连接,所述锁止件与所述连接部螺纹连接。

8.根据权利要求5所述的摩托车,其特征在于,所述摩托车还包括:

第四紧固件,安装于所述轮轴上,且位于所述调节座远离所述制动组件的一侧,以锁紧所述调节座、所述后平叉及所述制动组件。

9.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于,所述后挡泥组件包括:

安装支架,连接至所述制动组件上;

后挡泥板,安装于所述安装支架远离所述制动组件的一端。

10.根据权利要求9所述的摩托车,其特征在于,所述安装支架包括第一连接点、第二连接点及第三连接点;且所述安装支架通过所述第一连接点、所述第二连接点及所述第三连接点连接至所述制动组件上;

其中,所述第一连接点、所述第二连接点及所述第三连接点呈三角形布设。

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