[实用新型]摩托车有效
申请号: | 202122823126.7 | 申请日: | 2021-11-17 |
公开(公告)号: | CN216468240U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 国帅;陈豫;江璐璐 | 申请(专利权)人: | 浙江春风动力股份有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K25/04 |
代理公司: | 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 | 代理人: | 雷志刚 |
地址: | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 | ||
1.一种摩托车,包括:
车架组件;
悬架组件,安装于所述车架组件上;
车轮组件,包括前轮及后轮,所述前轮安装于所述悬架组件的前端,所述后轮安装于所述悬架组件的后端,且所述后轮包括后轮轴;
制动组件,安装于所述后轮轴上,用于制动所述后轮;
其特征在于,所述摩托车还包括:
后挡泥组件,其一端安装于所述制动组件上,其另一端能够罩设至少部分所述后轮;
调节组件,安装于所述后轮轴上,并能够带动所述后轮相对所述前轮移动,以调节所述后轮与所述前轮之间的距离。
2.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于,所述车架组件包括:
车架;
后平叉,其一端连接至所述车架,其另一端开设有调节孔,所述调节孔沿着所述摩托车的前后方向延伸,所述后轮轴穿设于所述调节孔;
其中,所述调节组件位于所述后平叉远离所述制动组件的一侧,且所述调节组件的一端与所述后轮轴连接,所述调节组件的另一端抵接于所述后平叉上,并能够带动所述后轮轴在所述调节孔内移动。
3.根据权利要求2所述的摩托车,其特征在于,所述调节孔为腰型孔。
4.根据权利要求2所述的摩托车,其特征在于,所述后平叉远离所述车架的一端设有安装槽,所述调节孔开设于所述安装槽的底壁上,所述调节组件位于所述安装槽内,且所述调节组件的一端套设于所述轮轴上,另一端抵接于所述安装槽的侧壁上。
5.根据权利要求4所述的摩托车,其特征在于,所述安装槽的侧壁上开设有连接孔;
所述调节组件包括:
调节座,套设于所述后轮轴上;
连接杆,其一端抵接于所述调节座上,另一端伸入所述连接孔内,并与所述连接孔连接;
锁止件,安装于所述连接杆上,并一端抵靠于所述安装槽的侧壁上,用于限位所述连接杆。
6.根据权利要求5所述的摩托车,其特征在于,所述连接杆包括:
抵接部,其位于所述连接杆的一端,并抵接于所述调节座上;
连接部,其一端与所述抵接部连接,另一端伸入所述连接孔内,所述锁止件安装于所述连接部上。
7.根据权利要求6所述的摩托车,其特征在于,所述连接部与所述连接孔螺纹连接,所述锁止件与所述连接部螺纹连接。
8.根据权利要求5所述的摩托车,其特征在于,所述摩托车还包括:
第四紧固件,安装于所述轮轴上,且位于所述调节座远离所述制动组件的一侧,以锁紧所述调节座、所述后平叉及所述制动组件。
9.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于,所述后挡泥组件包括:
安装支架,连接至所述制动组件上;
后挡泥板,安装于所述安装支架远离所述制动组件的一端。
10.根据权利要求9所述的摩托车,其特征在于,所述安装支架包括第一连接点、第二连接点及第三连接点;且所述安装支架通过所述第一连接点、所述第二连接点及所述第三连接点连接至所述制动组件上;
其中,所述第一连接点、所述第二连接点及所述第三连接点呈三角形布设。
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