[实用新型]一种地铁制动控制单元用电控箱罩壳组件

权利要求书

1.一种地铁制动控制单元用电控箱罩壳组件，包括上盖(1)，其特征在于：所述上盖(1)下方设有电控箱罩壳(2)，所述电控箱罩壳(2)外部设有防护凸起(201)，所述上盖(1)由压板(101)和设在压板(101)两侧的连接耳板(102)组成，所述连接耳板(102)上开设有连接通孔(104)，所述连接通孔(104)内设有密封圈(103)，所述电控箱罩壳(2)内部和压板(101)下端均设有散热铝翅(4)，所述压板(101)下端连接有多组防潮盒(5)，所述防潮盒(5)上端设有连接柱(501)，所述防潮盒(5)内部设有防潮料(502)，所述电控箱罩壳(2)内部的下部设有安装组件(3)，所述安装组件(3)由安装架(301)和设在安装架(301)下端四角处设有连接座(302)组成。

2.根据权利要求1所述的一种地铁制动控制单元用电控箱罩壳组件，其特征在于：所述安装架(301)下端为镂空结构，所述安装架(301)和地铁制动控制单元之间通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁制动控制单元用电控箱罩壳组件，其特征在于：所述连接座(302)和电控箱罩壳(2)之间通过过盈配合连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁制动控制单元用电控箱罩壳组件，其特征在于：所述电控箱罩壳(2)两侧设有和压板(101)两侧相同的连接耳板(102)。

5.根据权利要求1所述的一种地铁制动控制单元用电控箱罩壳组件，其特征在于：所述电控箱罩壳(2)和压板(101)之间套接连接，所述连接耳板(102)通过螺栓穿过连接通孔(104)和地铁连接。

6.根据权利要求1所述的一种地铁制动控制单元用电控箱罩壳组件，其特征在于：所述防潮盒(5)通过连接柱(501)和压板(101)连接。

7.根据权利要求1所述的一种地铁制动控制单元用电控箱罩壳组件，其特征在于：所述散热铝翅(4)和电控箱罩壳(2)内部、压板(101)下端之间为一体式结构。