[实用新型]一种二级减速低地板驱动后桥

权利要求书

1.一种二级减速低地板驱动后桥，其特征在于：

包括驱动桥壳、左减速器总成、右减速器总成、左制动器总成、右制动器总成、左轮毂总成、右轮毂总成、悬臂以及纵向推力杆；

所述左减速器总成包括左减速器箱，所述左减速器箱包括连接为一体的减速器箱体、悬臂连接座、纵向推力杆支座以及轴承安装支座，所述减速器箱体分别与所述驱动桥壳和所述左制动器总成连接，所述悬臂连接座与所述悬臂可拆卸连接，所述纵向推力杆支座与所述纵向推力杆铰接，所述轴承安装支座与车轮半轴轴承连接；

所述右减速器总成包括右减速器箱，所述右减速器箱与所述左减速器箱结构和连接方式相同。

2.根据权利要求1所述的二级减速低地板驱动后桥，其特征在于：

所述减速器箱体为具有厚度的金属圆环；

在所述减速器箱体的两个轴面上均设有螺纹孔，以分别与所述驱动桥壳和所述左制动器总成连接；

所述减速器箱体的上下外周面形成有平台面。

3.根据权利要求2所述的二级减速低地板驱动后桥，其特征在于：

所述悬臂连接座连接在所述减速器箱体的左右外周面上；

所述悬臂连接座呈“C”字形，在所述悬臂连接座的两自由端设有连接孔，所述悬臂连接座通过螺钉与所述悬臂可拆卸连接。

4.根据权利要求2所述的二级减速低地板驱动后桥，其特征在于：

所述纵向推力杆支座设置在所述减速器箱体外周面的一侧，并设置在所述悬臂连接座的上方。

5.根据权利要求2所述的二级减速低地板驱动后桥，其特征在于：

所述轴承安装支座为圆形的金属板；

所述轴承安装支座上设有轴承孔和多个第一螺钉孔，多个所述第一螺钉孔排布在所述轴承孔的圆周上；

所述轴承安装支座连接在所述减速器箱体的内环中。

6.根据权利要求1所述的二级减速低地板驱动后桥，其特征在于：

所述减速器箱体、所述悬臂连接座、所述纵向推力杆支座和所述轴承安装支座一体铸造成型。

7.根据权利要求1所述的二级减速低地板驱动后桥，其特征在于：

所述左减速器总成还包括减速器和差速器；

所述减速器和所述差速器配置在所述驱动桥壳的一端内。

8.根据权利要求1所述的二级减速低地板驱动后桥，其特征在于：

所述左减速器箱上还设有轴承防松结构，所述轴承防松结构包括锁母、拨片和紧固螺钉；

所述锁母设置在所述轴承安装支座中；

所述拨片与所述锁母连接，并通过所述紧固螺钉与所述轴承安装支座连接。

9.根据权利要求8所述的二级减速低地板驱动后桥，其特征在于：

所述锁母为具有厚度的金属圆环；

所述锁母的一个轴面上设有多个U型槽，所述U型槽的敞口端朝向金属圆环的外圈，且沿金属圆环的轴向凹陷。

10.根据权利要求9所述的二级减速低地板驱动后桥，其特征在于：

所述拨片的一端插接在所述U型槽中，所述拨片的另一端设有第二螺钉孔，所述第二螺钉孔与所述紧固螺钉相适配。