[实用新型]一种汽车金属外壳拉弯机的角度调节机构

权利要求书

1.一种汽车金属外壳拉弯机的角度调节机构，其特征在于：包括夹持座（1）、连接头（2）、第一连接座（3）及第三连接座（5），所述夹持座（1）侧面设有固定槽（12），所述夹持座（1）顶部设有第一气缸（11），所述第一气缸（11）驱动端穿设于夹持座（1）顶端伸向固定槽（12）内，所述连接头（2）设于夹持座（1）侧面，所述第一连接座（3）设于连接头（2）另一侧，所述第一连接座（3）侧面设有第二气缸（31），所述第二气缸（31）驱动端与夹持座（1）侧面驱动相连；所述第三连接座（5）设于第一连接座（3）外侧，所述第三连接座（5）侧面设有旋转气缸（51），所述旋转气缸（51）驱动端通过转动轴（52）与第一连接座（3）相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车金属外壳拉弯机的角度调节机构，其特征在于：所述连接头（2）内设有啮合相连的涡轮（22）和蜗杆（23），所述连接头（2）下端设有电机（21），所述蜗杆（23）端部通过齿轮箱（24）与电机（21）输出端驱动相连。

3.根据权利要求1所述的一种汽车金属外壳拉弯机的角度调节机构，其特征在于：所述第一连接座（3）与第三连接座（5）之间还设有第二连接座（4），所述转动轴（52）穿设于第二连接座（4）侧面，所述第二连接座（4）顶部设有扶正部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车金属外壳拉弯机的角度调节机构，其特征在于：所述扶正部包括设于第二连接座（4）顶部的第三气缸（43）、连接板（45）及配重块（46），所述连接板（45）设于第二连接座（4）下方，所述配重块（46）设于连接板（45）端部，所述第三气缸（43）驱动端与连接板（45）端部相连。

5.根据权利要求4所述的一种汽车金属外壳拉弯机的角度调节机构，其特征在于：所述第二连接座（4）上还设有一对导轨（41）和移动板（42），所述移动板（42）与导轨（41）滑动相连，所述第三气缸（43）驱动端穿设于移动板（42）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车金属外壳拉弯机的角度调节机构，其特征在于：所述第二连接座（4）靠近连配重块（46）端部处设有连接架（44），所述连接架（44）下表面与连接板（45）上表面相接触，顶部与第二连接座（4）转动相连。