[实用新型]汽车压铸模有效
申请号: | 202122794349.5 | 申请日: | 2021-11-16 |
公开(公告)号: | CN216370106U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 明章发 | 申请(专利权)人: | 浙江利源重工科技有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 杭州科术专利代理事务所(普通合伙) 33453 | 代理人: | 乐俊 |
地址: | 318000 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 压铸 | ||
1.汽车压铸模,其特征在于:包括工作台(1)、铸模单元(2)和散热单元(3);
工作台(1):的右侧安装有散热单元(3);
铸模单元(2):包含有下模具(21)、环形槽(22)、伸缩杆(23)、固定块(24)、滑环(25)、滑杆(26)、固定座(27)、L型连接杆(28)、连接块(29)和上模具(210),所述工作台(1)的上端中心设有下模具(21),所述下模具(21)的上端位于开槽的外围设有环形槽(22),所述工作台(1)的上端位于下模具(21)的右侧设有伸缩杆(23),所述工作台(1)的上端位于下模具(21)的左侧设有固定块(24),所述固定块(24)的上端开设有通孔,通孔上端设有滑环(25),所述滑环(25)竖向活动连接滑杆(26)的外围,且滑杆外围开设有轴向阵列的齿槽,所述伸缩杆(23)和滑杆(26)的上端分别设有一个固定座(27),所述固定座(27)的上端连接L型连接杆(28)的一端,两个L型连接杆(28)的一端分别连接连接块(29)的两端,所述连接块(29)的下端设有上模具(210)。
2.根据权利要求1所述的汽车压铸模,其特征在于:所述铸模单元(2)还包含有电机(211)和齿轮(212),所述工作台(1)的上端位于固定块(24)的一侧设有电机支架,且电机支架连接电机(211)的一端,所述电机(211)的输出轴连接齿轮(212)的一端,所述齿轮(212)啮合连接滑杆(26)的齿槽,所述电机(211)的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接。
3.根据权利要求1所述的汽车压铸模,其特征在于:所述散热单元(3)包含有储水箱(31)、抽水泵(32)、软管(33)和输水管(34),所述工作台(1)的右侧设有储水箱(31),所述储水箱(31)的上端出水口连接抽水泵(32)的进水口,所述抽水泵(32)的出水口连接软管(33)的一端,所述软管(33)的另一端连接输水管(34),所述输水管(34)的另一端连接上模具(210)的上端且位于上模具(210)内部的空腔内,所述上模具(210)的上端设有进料口。
4.根据权利要求1所述的汽车压铸模,其特征在于:还包括L型滑杆(4),所述连接块(29)的后端设有L型滑杆(4),且L型滑杆(4)的左端为圆柱形。
5.根据权利要求4所述的汽车压铸模,其特征在于:还包括限位环(5),所述下模具(21)的后端上侧设有限位环(5),所述限位环(5)竖向活动连接L型滑杆(4)的一端。
6.根据权利要求1所述的汽车压铸模,其特征在于:还包括密封环(6),所述上模具(210)的上端密封盖的下端外围设有密封环(6),且密封环(6)卡接环形槽(22)。
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