[实用新型]一种重卡平衡悬架的推力杆支架有效

专利信息
申请号: 202122778895.X 申请日: 2021-11-15
公开(公告)号: CN216231537U 公开(公告)日: 2022-04-08
发明(设计)人: 左雄;张敏;宋学丰;李昌;戴开宇 申请(专利权)人: 上汽红岩汽车有限公司
主分类号: B60G7/00 分类号: B60G7/00
代理公司: 重庆乾乙律师事务所 50235 代理人: 侯懋琪;李剑锋
地址: 401122 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 平衡 悬架 推力 支架
【权利要求书】:

1.一种重卡平衡悬架的推力杆支架,其特征在于:所述推力杆支架包括贯通梁(1)、2个推力杆连接座(2)、2个斜撑(3)和2个纵梁连接架(4);所述推力杆连接座(2)的顶面上设置有上连接架(21),推力杆连接座(2)的底面上设置有用于与推力杆连接的下连接座(22);所述斜撑(3)包括下连接板(31)、斜撑杆(32)和上连接板(33),所述下连接板(31)沿竖向设置,所述上连接板(33)沿水平方向设置,所述斜撑杆(32)的下端与下连接板(31)的内侧面固定连接,所述斜撑杆(32)的上端与上连接板(33)的下侧面固定连接,所述上连接板(33)上设置有用于与车架横梁连接的第一连接孔;所述纵梁连接架(4)包括两个纵梁连接板(41),两个纵梁连接板(41)呈倒八字布置,所述纵梁连接板(41)的上部设置有用于与车架纵梁连接的第二连接孔;

2个所述推力杆连接座(2)分别设置在贯通梁(1)的两端,贯通梁(1)的端部与设置在同一端的推力杆连接座(2)的上连接架(21)底部通过螺栓连接;2个所述纵梁连接架(4)分别设置在贯通梁(1)的两端,纵梁连接架(4)的下部与设置在贯通梁(1)同一端的推力杆连接座(2)的上连接架(21)内侧面通过螺栓连接;2个所述斜撑(3)分别设置在贯通梁(1)的两端,单个斜撑(3)的下连接板(31)与设置在贯通梁同一端的所述纵梁连接架(4)和所述上连接架(21)三者通过螺栓连接,斜撑(3)的下连接板(31)设置在纵梁连接架(4)的内侧面上,单个斜撑(3)的斜撑杆(32)的轴向朝贯通梁(1)的中部倾斜。

2.如权利要求1所述的重卡平衡悬架的推力杆支架,其特征在于:单个斜撑(3)的下连接板(31)上部还与设置在贯通梁(1)同一端的纵梁连接架(4)的中部通过螺栓连接。

3.如权利要求1或2所述的重卡平衡悬架的推力杆支架,其特征在于:所述纵梁连接板(41)的上部和下部均设置有翻边,设置在纵梁连接板(41)下部的翻边与贯通梁(1)通过螺栓连接。

4.如权利要求1或2所述的重卡平衡悬架的推力杆支架,其特征在于:所述贯通梁(1)的中部设置有下凹段。

5.如权利要求4所述的重卡平衡悬架的推力杆支架,其特征在于:所述下凹段的底面设置有漏水孔。

6.如权利要求1或2所述的重卡平衡悬架的推力杆支架,其特征在于:所述贯通梁和纵梁连接架均为钣金件。

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