[实用新型]飞机起落架上位锁撞锁试验装置

说明书

本实用新型公开的一种飞机起落架上位锁撞锁试验装置，装拆方便，加载可靠，兼容性强，试验精度高。本实用新型通过下述技术方案实现：触发式上位锁通过背端固联的收上锁锁钩活动卡入在所述锁环上；液压缸作为动力源，加载液压缸伸出加载液压缸活塞杆，顺次通过后支架立板通孔、加载弹簧和支架铜套，穿过承载支座立板背端相连拉压力传感器组件，利用锁环运动轨迹导向槽板上提供撞锁部件的锁环，对移动进入被试触发式上位锁上的收上锁锁钩，施加撞锁线性载荷，测量满足实际使用工况上锁载荷值大小和撞锁部件锁环运动轨迹；相连在活塞杆上的拉压力传感器组件，通过导线连接显示器，显示加压载荷值、撞锁部件锁环对锁钩施加的线性撞锁试验载荷值。

技术领域

本实用新型涉及的是飞机起落架上位锁可靠性试验技术领域，具体地说是飞机起落架上位锁撞锁试验装置。

背景技术

起落架收放位置锁用来把起落架锁定在收上或放下位置，以防止起落架在飞行中自动放下和受到撞击时自动收起。飞机起落架上位锁用于锁定或解锁飞机上的各类运动机构，是飞机起落架系统的重要零部件，是关系起落架能否正常工作的重要部件。正常飞行中，上位锁应能正常关闭，并且保持在正常锁紧状态或正常打开，否则会引起飞行任务失败，并影响飞机飞行安全。尤其在飞机降落阶段，如果上位锁不能正常打开，会导致起落架不能正常放下，极有可能造成严重事故。收放位置锁通常有两种形式：撑杆式和钩环式。撑杆式锁又称过中心锁，由上锁连杆、下锁连杆、锁簧及开锁作动筒组成，撑杆式锁由锁簧保持锁定，由开锁作动筒开锁，其锁定原理是：通过限制侧撑杆的折叠而使起落架锁定，当起落架放下时，上侧撑杆和下侧撑杆运动到过中心状态并被锁连杆保持在过中心位，即进入锁定状态，当收起落架时，开锁作动筒在液压油作用下，拉动锁连杆，锁连杆克服锁定弹簧的张力，将侧撑杆由过中心锁定位拉开，完成解锁；起落架在收放作动筒的推动下，将侧撑杆折叠起来，起落架便被收起。起落架下位锁及上位锁、舱门锁通常采用钩环式锁机构，其主要由锁钩、锁簧、锁环（或称锁扣、锁滚轮）、开锁作动筒、应急开锁作动筒和触发开关组成，钩环式锁安装在机体机构上的锁钩将起落架运动构件上的锁环钩住，从而把运动构件固定在所需位置，工作时通过锁作动筒、摇臂及连杆作动。当锁环进入到锁钩内即为上锁状态，不通液压时锁簧可保持其处于锁定状态。起落架放下及到位时，连接在支柱上的锁环进入侧板的弧爪内，触及锁钩转动，随即锁钩钩住锁筒，同时锁钩背面的锁键在作动筒的弹簧力作用下，使起落架牢靠地锁于放下位置，开锁时，油液进入开锁作动筒，从而拉动锁键转动，并与锁钩脱离，随后锁钩在弹簧和收起动力作用下，偏转脱开支柱上的锁环，即锁被打开。

起落架系统的锁机构中最重要的是上位锁，如上位锁无法开锁，则起落架无法放下，飞机就有可能坠毁，所以对于所有的起落架零部件来说，在上锁、开锁过程中锁环加载在锁钩上的负载是影响上位锁开/上锁功能和可靠性的关键因素之一。锁机构的撞锁试验项目主要有上锁试验、开锁试验和应急开锁试验等，为了验证上位锁功能的工作可靠性，保障飞行安全，就必须精确地做好锁机构的撞锁试验。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对背景技术中存在的问题，提供一种结构简单，装拆方便，加载可靠，兼容性强，试验精度高的飞机起落架上位锁的撞锁试验装置，该装置可用于进行上锁试验、开锁试验和应急开锁试验等项目。