[实用新型]耐火材料烧制用隧道窑窑尾风冷机构有效
申请号: | 202122772209.8 | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN216592729U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 许聚伟;许添琪;黄磊 | 申请(专利权)人: | 郑州兴宝耐火材料有限公司 |
主分类号: | F27B9/30 | 分类号: | F27B9/30;F27D15/02;F27D17/00 |
代理公司: | 北京慧博知信知识产权代理事务所(普通合伙) 11458 | 代理人: | 熊兰兰 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐火材料 烧制 隧道窑 风冷 机构 | ||
本实用新型公开了耐火材料烧制用隧道窑窑尾风冷机构,包括隧道窑、轨道和带动力组件的板车,动力组件与PLC控制器电连接,轨道贯穿隧道窑的两端,且板车上的滚轮在轨道上滚动,隧道窑内具有烧制段和冷却段,烧制段的出料端与冷却段的入料端连接,冷却段内设置有急冷机构和尾冷机构,且板车依次经过急冷机构和尾冷机构,尾冷机构位于冷却段的出料端处,冷却段的侧壁下端对称设置有抽热机构,抽热机构的出口位于烧制段内。本实用新型的有益效果是:在烧制段的出料端设置有冷却段,冷却段内的急冷机构和尾冷机构对耐火材料进行初冷却和再冷却,保证了冷却效率,抽热机构可以将冷却段里的高温气体抽出,再送入烧制段内作助燃风,提高了热量利用率。
技术领域
本实用新型涉及耐火材料生产加工领域,特别是耐火材料烧制用隧道窑窑尾风冷机构。
背景技术
隧道窑是由耐火材料、保温材料和建筑材料砌筑而成的在内装有窑车等运载工具的与隧道相似的窑炉,是现代化的连续式烧成的热工设备,由于对耐火材料的需求越来越多,提高了耐火材料生产设备的利用率。
在现有的隧道窑中,由于隧道窑两端呈开口状,因此现有的隧道窑在出料端一般不会设有冷却机构,一般都是通过自然冷却,但这种冷却方式会导致冷却效率不高,而且冷却后产生的余热烟气也没有得到有效利用,从而导致热能利用率不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服了现有技术的缺点,提供耐火材料烧制用隧道窑窑尾风冷机构。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:耐火材料烧制用隧道窑窑尾风冷机构,包括隧道窑、轨道和带动力组件的板车,动力组件与PLC控制器电连接,轨道贯穿隧道窑的两端,且板车上的滚轮在轨道上滚动,隧道窑内具有烧制段和冷却段,烧制段的出料端与冷却段的入料端连接,冷却段内设置有急冷机构和尾冷机构,且板车依次经过急冷机构和尾冷机构,尾冷机构位于冷却段的出料端处,冷却段的侧壁下端对称设置有抽热机构,抽热机构的出口位于烧制段内。
优选的,急冷机构和尾冷机构的出风口均设置在冷却段的顶部。
优选的,急冷机构包括急冷风机、急冷管、送风管a和出风管,急冷风机位于隧道窑的外侧,急冷风机的出风口与急冷管的一端连接,急冷管的另一端与送风管a连通,且送风管a上设置有若干出风管,出风管的出风口位于隧道窑的内部。
优选的,送风管a位于隧道窑的窑体内。
优选的,尾冷机构包括尾冷风机、尾冷管、送风管b和出风管b,尾冷风机位于隧道窑的外侧,尾冷风机的出风口与尾冷管的一端连接,尾冷管的另一端与送风管b连通,且送风管b上设置有若干出风管b,出风管b的出风口位于隧道窑的内部。
优选的,送风管b位于隧道窑的窑体内。
优选的,抽热机构包括抽热风机、抽风管和回流管,抽风管的入风口位于隧道窑的下端,抽风管的另一端与抽热风机的入口连接,抽热风机的出口与回流管的一端连接,回流管的另一端与烧制段的内腔连通。
优选的,冷却段内还安装有若干温度传感器,温度传感器与PLC控制器的信号输入端电连接。
本实用新型具有以下优点:本实用新型通过在烧制段的出料端设置有冷却段,冷却段内的急冷机构和尾冷机构对耐火材料进行初冷却和再冷却,从而保证了冷却效率,抽热机构可以将冷却段里的高温气体抽出,再送入烧制段内作助燃风,从而提高了热量利用率。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图;
图2 为本实用新型另一视角的结构示意图;
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