[实用新型]一种便于组装的汽车座椅骨架焊接装置有效
| 申请号: | 202122768040.9 | 申请日: | 2021-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN217254092U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
| 发明(设计)人: | 胡斌;施尧;须佳辉 | 申请(专利权)人: | 上海英提尔交运汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;B23K37/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 组装 汽车座椅 骨架 焊接 装置 | ||
1.一种便于组装的汽车座椅骨架焊接装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上表面的后方固定连接有第一支撑座(2),所述第一支撑座(2)内开设有两个传动槽(3),所述传动槽(3)内通过轴承铰接有蜗杆(4),所述传动槽(3)内壁的正面通过轴承铰接有传动齿轮(5),所述传动齿轮(5)外表面的下方与蜗杆(4)的外表面啮合,所述传动槽(3)内通过旋转件铰接有转杆(6),所述转杆(6)的外表面固定连接有从动齿轮(7),所述从动齿轮(7)与对应传动齿轮(5)啮合,两个蜗杆(4)相互靠近的一端均固定连接有第一锥齿轮(8),位于右侧的传动槽(3)内壁的下表面固定连接有驱动电机(9),所述驱动电机(9)的输出轴固定连接有电动推杆(10),所述电动推杆(10)的外表面固定连接有两个第二锥齿轮(11),所述转杆(6)背面的一端固定连接有转盘(12);
所述第一支撑座(2)的背面固定连接有两个刻度表(13),所述底板(1)上表面的前方固定连接有第二支撑座(14),所述第二支撑座(14)的背面铰接有两个连接杆(15),所述连接杆(15)背面的一端和转杆(6)正面的一端均固定连接有固定夹板(16),所述固定夹板(16)的上表面通过销轴铰接有弧形夹板(17),所述固定夹板(16)和对应弧形夹板(17)内卡接有一个连接块(18),对应两个连接块(18)的相对面固定连接有一个载板(19),所述载板(19)的上表面固定连接有夹持器(20),所述第一支撑座(2)的背面和第二支撑座(14)的正面均固定连接有两个安装板(21),所述安装板(21)通过螺栓与底板(1)的上表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车座椅骨架焊接装置,其特征在于:所述第一支撑座(2)的背面通过螺钉固定连接有挡板(22),所述第一支撑座(2)的背面设置有控制器,所述底板(1)的下表面设置有橡胶防滑垫。
3.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车座椅骨架焊接装置,其特征在于:所述第二支撑座(14)的背面设置有焊接器,所述第一支撑座(2)与第二支撑座(14)的边缘处均设置为圆弧状,所述驱动电机(9)设置为伺服电机。
4.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车座椅骨架焊接装置,其特征在于:所述从动齿轮(7)的直径大于传动齿轮(5)的直径,所述驱动电机(9)与传动槽(3)内壁的连接处设置有垫块。
5.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车座椅骨架焊接装置,其特征在于:所述安装板(21)的上表面设置有三角形加劲板,所述转盘(12)的背面设置有指针。
6.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车座椅骨架焊接装置,其特征在于:所述连接块(18)的截面设置为菱形,所述弧形夹板(17)与对应固定夹板(16)之间通过螺栓固定连接。
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