[实用新型]一种船坞拉头自动装配机

说明书

本实用新型公开了一种船坞拉头自动装配机，属于拉链加工技术领域，包括转动台，以及绕所述转动台分布的多个输送装置、光电检测组件、机械检测组件和铆合装置，所述多个输送装置分别用于有序定向地排列并输送底座、拉牌、马钩和帽盖至所述转动台，所述铆合装置用于对装配完成后的船坞拉头的帽盖两侧打点铆合，所述转动台的外周边缘设置有多个凸块，所述凸块的上表面向下凹陷形成卡槽，所述卡槽用于与底座形成卡嵌连接，凸块的上部设有压板，为与卡槽形成卡嵌连接的底座提供一预紧力；通过设置光电检测组件以及机械检测组件，分步骤多工位对船坞拉头进行零部件构件检测，避免人为出现漏检/错检，大大提高了船坞拉头的成品良品率以及生产效率。

技术领域

本实用新型属于拉链加工技术领域，具体涉及一种船坞拉头自动装配机。

背景技术

拉链，一般包括链牙、拉头和上下止。作为一种稳定可靠的连接件，拉链被广泛地应用于服装加工、箱包生产等各行各业中。作为拉链的主要组成部件，拉头，用于夹持两侧链牙，确保两侧链牙能够顺畅地啮合或脱开；因此，拉头的质量对于拉链的生产尤为重要，人们也对其提出了更高的要求。其中，船坞拉头将两个拉头以相反的方向安装在拉链上，并且通过特殊的上下止部件得以实现双向开合拉链的效果；因为船坞拉头具备结构精巧、实用便捷等属性，船坞拉头的生产在拉链生产领域显得愈发重要。

船坞拉头主要包括底座、拉牌、马钩和帽盖。生产装配时，首先，将拉牌挂扣在底座上；其次，将马钩穿过拉牌的挂孔，使得马钩的前后两端与底座形成抵接；然后，将帽盖穿过拉牌的挂孔，覆盖在马钩上，与底座形成扣合连接；最后，在帽盖的左右两侧打四点铆合，完成装配。现有技术中，船坞拉头的各个装配步骤可以通过不同的装配机构完成，但在船坞拉头的生产实践中仍然存在着以下问题：(1)船坞拉头的拉牌样式繁多，当将拉牌挂扣在船坞拉头的底座上时，时常因为拉牌样式与夹紧装置不匹配，导致拉牌从底座上掉落，严重影响船坞拉头装配进程；(2)构成船坞拉头的零部件较多，且规格偏小，在船坞拉头的成品检测中容易造成漏检，导致船坞拉头次品流入市场，装配稳定性低，影响企业产品质量口碑；(3)传统的船坞拉头装配作业，需要在多个不同的装配机构中完成拉牌挂扣、马钩定位、帽盖铆合等操作，工序切换频繁，不利于船坞拉头实现大规模连续生产，难以满足船坞拉头日益增长的生产需求。

因此，针对现有技术中存在的问题，亟需提供一种适用范围广、稳定可靠、生产效率高的船坞拉头自动装配机。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种船坞拉头自动装配机，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种船坞拉头自动装配机，用于将拉牌、马钩、帽盖装配到底座上形成完整的船坞拉头，包括机架，所述机架上端面的中部设有一转动台，所述转动台绕其旋转中心做间歇性旋转运动，还包括绕所述转动台的外周分布的多个输送装置、光电检测组件、机械检测组件和铆合装置，所述多个输送装置包括底座输送装置、拉牌输送装置、马钩输送装置和帽盖输送装置，分别用于有序定向地排列并输送底座、拉牌、马钩和帽盖至所述转动台，所述铆合装置用于对装配完成后的船坞拉头的帽盖两侧打点铆合；

所述转动台的外周边缘设置有多个呈周向均匀分布的凸块，所述凸块的上表面向下凹陷形成卡槽，所述卡槽用于与船坞拉头的底座形成卡嵌连接，各个所述凸块的上部设有压板，所述压板沿所述转动台的径向延伸，所述压板靠近转动台旋转中心的一端与所述转动台的上表面相固接，另一端的下端面与所述凸块的上端面相抵接，覆盖所述卡槽，为与卡槽形成卡嵌连接的底座提供一预紧力，所述压板靠近所述卡槽处具有一缺口，使所述卡槽通过所述缺口连通至外；

所述光电检测组件包括支撑架和光电感应器，所述支撑架与所述机架固定连接，所述光电感应器与所述支撑架形成可调角度的固定连接，所述光电感应器的感应窗朝向所述凸块的卡槽；