[实用新型]发动机燃料实际胶质物测定装置

说明书

本实用新型提供了发动机燃料实际胶质物测定装置，包括测定装置机体,测定装置机体内部有蒸发浴，蒸发浴顶部设置有第一顶盖，第一顶盖上设置有温度计固定装置，温度计固定装置包括第一固定立杆、第二固定立杆，该装置可以对三个胶质杯容置槽内部的温度同时进行检测时，解决了以往在对胶质杯容置槽内部的温度进行检测的时，检测完一个胶质杯容置槽后，都需要将温度计放入另一个从胶质杯容置槽的步骤，第一固定环可以进行位置旋转调节，第一固定横杆与第二固定横杆通过滑动抽拉相连接，方便使用，将温度计伸入弧形限位板之间，弧形限位板对温度计进行限位固定，第二限位弹簧的伸缩可以适用多种型号温度计，使用范围广，解决了温度计固定不便的问题。

技术领域

本实用新型主要涉及实际胶质测定仪的技术领域，具体为发动机燃料实际胶质物测定装置。

背景技术

实际胶质测定仪是专门用于测定航空汽油和车用汽油中实际胶质含量的仪器。适用于按GB/T8019《车用汽油和航空燃料实际胶质测定法》中规定的方法，对航空汽油和车用汽油进行实际胶质试验，是各航空汽油和车用汽油科研、生产、使用单位测试实际胶质的理想仪器。

利用喷射蒸发对车用汽油和航空燃油进行的实际胶质测定，是将燃油定量放置后再控制温度和控制空气或蒸气流的条件下蒸发，然后将所得残渣称重即得到实际胶质数值，在对胶质物进行检测。

对样品加热前，需要对胶质杯容置槽内部的温度进行测量，现有的温度测量，需要依次对三个胶质杯容置槽内部的温度进行检测时，每次检测完一个胶质杯容置槽后，都需要将温度计从胶质杯容置槽中拔出再进入另一个从胶质杯容置槽，依次侧量中间的时间差，会出现胶质杯容置槽内部温度变化的情况，造成胶质物进行检测严谨性降低，且温度计固定多有不便，因此，我们提出发动机燃料实际胶质物测定装置。

实用新型内容

本实用新型主要提供了发动机燃料实际胶质物测定装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

发动机燃料实际胶质物测定装置，包括测定装置机体,所述测定装置机体内部设置有蒸发浴，所述蒸发浴顶部设置有第一顶盖，所述第一顶盖上设置有温度计固定装置，所述温度计固定装置包括第一固定立杆，所述第一固定立杆底部与第一顶盖相连接，所述第一固定立杆上套设有第二固定立杆，所述第一固定立杆一侧外壁设置有第一限位装置，所述第一固定立杆顶部设置第一嵌套柱，所述第一嵌套柱外部套设有第一固定环，所述第一固定环外壁均匀连接设置有三个第一固定横杆，每个所述第一固定横杆远离第一固定环一端的内部设置有第二固定横杆，所述第一固定横杆上下两侧内壁设置有第一滑块，所述第二固定横杆顶部与底部开设有与所述第一滑块相对应的第一滑槽，所述第二固定横杆远离第一固定横杆的底部连接设置有第一法兰，所述第一法兰中部设置有第二限位装置，所述第一法兰一侧底部连接设置有第一连接杆，所述第一连接杆底部连接设置有第二法兰，所述第二法兰上设置有第三限位装置，第一固定环嵌套在第一嵌套柱上，第一固定环可以进行位置旋转调节，进一步对第一固定横杆进行调节，第一固定横杆上的第一滑块与第二固定横杆上的第一滑槽通过滑动抽拉相连接，可以对第二固定横杆进行长短伸缩调节，方便使用。

进一步的，所述第一限位装置包括有第一限位卡块，所述第一限位卡块上下两侧对称连接有第二限位卡块，

所述第一限位卡块靠近第一固定立杆的一侧设置有第一限位弹簧，所述第一限位弹簧一端与第一限位卡块内壁相连接，所述第一限位弹簧一端与第一固定立杆相连接。

进一步的，所述第二固定立杆底部一侧外壁开设有与所述第一限位卡块相对应的第一通孔，第二固定立杆上的第一通孔与第一固定立杆上的第一限位装置通过卡合的方式相连接，便于对第二固定立杆进行高度调节，便于温度计的测量使用。