[实用新型]新型道路标线耐久性测试装置

权利要求书

1.一种新型道路标线耐久性测试装置，其特征是，包括支撑底座、驱动组件、车轮固定框、车轮组件和配重件；

支撑底座包括支撑框架和用于固定驱动组件的定位框；

驱动组件包括竖向设置且固定在支撑底座的定位框上的驱动电机、传动轴和用于传动的主动齿轮和从动齿轮；

车轮固定框由四根侧面敞口的方管组成X形，通过连接板固定在传动轴上方，用于固定车轮组件；

车轮组件包括四组完全相同的依次连接的旋转支架、车桥和车轮；

配重件设有完全相同的四个，分别固定在车桥上侧。

2.如权利要求1所述的新型道路标线耐久性测试装置，其特征是，所述支撑框架包括四根竖向设置的第一支撑柱和四根横向设置在第一支撑柱顶端组成方形的第二支撑柱；定位框包括用于固定驱动电机的第一定位框和用于固定传动轴的第二定位框。

3.如权利要求2所述的新型道路标线耐久性测试装置，其特征是，所述第一定位框竖向设置、固定在第一支撑柱的侧面且朝向装置整体的内侧，保证驱动电机固定在支撑框架内部，便于将动力进行传递；第二定位框设有相同的两个且横向设置、两端分别固定在两平行设置的第二支撑柱的内侧面。

4.如权利要求3所述的新型道路标线耐久性测试装置，其特征是，所述主动齿轮固定在驱动电机的输出轴顶端、从动齿轮固定在传动轴的底端，主动齿轮和从动齿轮互相啮合。

5.如权利要求4所述的新型道路标线耐久性测试装置，其特征是，所述传动轴的侧面固定有轴承座，轴承座内部开有与传动轴尺寸相同的凹槽，且轴承座外部侧面设有用于将传动轴固定在第二定位框处的限位板，限位板上开有供螺栓穿过的第一通孔。

6.如权利要求5所述的新型道路标线耐久性测试装置，其特征是，所述连接板设有固定在传动轴顶端的第一连接板和固定在车轮固定框顶端的第二连接板，第一连接板和第二连接均为水平设置、且在相同位置开有用于连接两连接板的第二通孔；第一连接板上还开有用于与传动轴连接的第三通孔，传动轴顶端在相应位置设有螺纹孔。

7.如权利要求6所述的新型道路标线耐久性测试装置，其特征是，所述旋转支架包括横梁和侧梁，横梁与侧梁之间的夹角为90°-120°，横梁的一端插入车轮固定框的敞口中、另一端与侧梁连接，横梁为可伸缩杆。

8.如权利要求2所述的新型道路标线耐久性测试装置，其特征是，所述第一支撑柱的底端设有立柱法兰，立柱法兰包括定位底板和加强肋，加强肋成直角三角形且两直角边分别固定在定位底板和第一支撑柱上。

9.如权利要求7所述的新型道路标线耐久性测试装置，其特征是，所述第一支撑柱和第二支撑柱为方管，第一定位框和第二定位框为槽钢。