[实用新型]一种电动四轮车有效
| 申请号: | 202122755323.X | 申请日: | 2021-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN215971739U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
| 发明(设计)人: | 李伟 | 申请(专利权)人: | 李伟 |
| 主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18;B62D7/20;B60G13/00;B60G7/00;B60T1/06 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 陶韬 |
| 地址: | 321300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 四轮车 | ||
1.一种电动四轮车,包括用于车身车轮安装的主架(12),且主架(12)的外侧分别连接有下摇臂(7)和上摇臂(8),并且下摇臂(7)和上摇臂(8)的远端连接有轮毂(3):
其特征在于,还包括:
转向杆(1),所述转向杆(1)的外侧安装有用于对其进行装夹的转向杆定位压块组件(2),且转向杆定位压块组件(2)呈固定连接在主架(12)的顶部;
减震(4),所述减震(4)连接在主架(12)与下摇臂(7)之间,且减震(4)呈对称倾斜设置;
毂刹盖(5),所述毂刹盖(5)固定在轮毂(3)的内侧,且毂刹盖(5)通过第一转向节(9)或第二转向节(11)与下摇臂(7)和上摇臂(8)之间对应连接;
转向片(10),所述转向片(10)固定连接在转向杆(1)的底端,且转向片(10)的外侧连接有转向推杆(14),并且转向推杆(14)与第一转向节(9)相连接,同时第一转向节(9)的外侧还连接有同步转向推杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种电动四轮车,其特征在于:所述毂刹盖(5)、轮毂(3)和轮胎(6)之间呈一一对应设置,且轮胎(6)在主架(12)的外侧呈左右对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种电动四轮车,其特征在于:所述第一转向节(9)与第二转向节(11)的形状结构相同,且第一转向节(9)包括:
轮轴(91),所述轮轴(91)的顶端插接连接在轮毂(3)的内侧;
毂刹卡块(92),所述毂刹卡块(92)固定在轮轴(91)的末端外侧,且轮轴(91)的末端向外侧延伸设置;
其中,轮轴(91)末端向外侧延伸的左侧部分依次开设有第二连接孔(94)和第一连接孔(93),且轮轴(91)末端外侧延伸的前侧部分设置有第三连接孔(95)。
4.根据权利要求3所述的一种电动四轮车,其特征在于:所述转向推杆(14)对应连接在第一连接孔(93)与转向片(10)之间。
5.根据权利要求3所述的一种电动四轮车,其特征在于:所述同步转向推杆(13)通过第二连接孔(94)与第一转向节(9)之间对应连接,且同步转向推杆(13)的顶端和末端分别连接第一转向节(9)与第二转向节(11)。
6.根据权利要求3所述的一种电动四轮车,其特征在于:所述轮轴(91)通过第三连接孔(95)分别与下摇臂(7)和上摇臂(8)之间对应连接,且下摇臂(7)和上摇臂(8)均与主架(12)之间铰接。
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