[实用新型]一种用于铁路建设的预埋件钝化池有效
| 申请号: | 202122754256.X | 申请日: | 2021-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN216039819U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 陈宝银 | 申请(专利权)人: | 安徽省新铁铁路科技有限公司 |
| 主分类号: | C23C22/00 | 分类号: | C23C22/00 |
| 代理公司: | 合肥律通专利代理事务所(普通合伙) 34140 | 代理人: | 张晓芹 |
| 地址: | 231100 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 铁路 建设 预埋件 钝化 | ||
1.一种用于铁路建设的预埋件钝化池,其特征在于:包括弹性组件(1)、滑道(2)、钝化池(3)和清理组件(4);
所述清理组件(4)置于钝化池(3)内侧,所述清理组件(4)朝向钝化池(3)内壁的边条同钝化池(3)的内壁相滑动摩擦;所述钝化池(3)顶壁设有与清理组件(4)相滑动匹配的滑道(2),用于清理组件(4)至滑道(2)滑动期间刮除钝化池(3)内壁污垢;
所述滑道(2)一侧端部设有弹性组件(1),弹性组件(1)至钝化池(3)处插入,弹性组件(1)的插入部分伸入至滑道(2)内,用于提供复位力度。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁路建设的预埋件钝化池,其特征在于:所述滑道(2)共设有两个,两个滑道(2)以对称布置置于钝化池(3)的顶壁处。
3.根据权利要求2所述的一种用于铁路建设的预埋件钝化池,其特征在于:所述滑道(2)较钝化池(3)为内凹布置。
4.根据权利要求1所述的一种用于铁路建设的预埋件钝化池,其特征在于:所述清理组件(4)包括刮板(41),刮板(41)置于钝化池(3)内,且刮板(41)朝向钝化池(3)内壁的边条同钝化池(3)的内壁相滑动摩擦;所述刮板(41)朝上一侧设有横架(43),横架(43)下方于刮板(41)两侧设有相对称的滑块(42),滑块(42)插入滑道(2)内同滑道(2)相滑动匹配;所述横架(43)内插接有定位板(44),定位板(44)朝向刮板(41)的一端同刮板(41)相固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于铁路建设的预埋件钝化池,其特征在于:所述刮板(41)朝向钝化池(3)底部的一侧端部设有剖面呈三角状的提拉板。
6.根据权利要求1所述的一种用于铁路建设的预埋件钝化池,其特征在于:所述弹性组件(1)包括握把(11),握把(11)朝向钝化池(3)一侧的端部固定有螺纹杆(12),螺纹杆(12)于钝化池(3)处插接固定,所述螺纹杆(12)朝向滑道(2)一侧的端部固定有弹簧(13),弹簧(13)伸入滑道(2)内,用于提供复位力度。
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C23C 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面扩散法,化学转化或置换法的金属材料表面处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C22-00 表面与反应液反应、覆层中留存表面材料反应产物的金属材料表面化学处理,例如转化层、金属的钝化
C23C22-02 .使用非水溶液的
C23C22-05 .使用水溶液的
C23C22-70 .使用熔体
C23C22-73 .以工艺为特征的
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