[实用新型]一种摩托车消声器的减震悬挂结构

说明书

本实用新型公开了一种摩托车消声器的减震悬挂结构，涉及摩托车消音器技术领域。该摩托车消声器的减震悬挂结构，包括消音器和吊装组件，所述消音器的外壁设置有卡箍，卡箍上设置有U型座，U型座的内壁固定安装有限位板，限位板上开设有穿孔。该摩托车消声器的减震悬挂结构，使得消音器具有较强的减震缓冲效果，避免了摩托车长时间在颠簸路段行驶对消音器的连接位置造成磨损的情况，还能够快速便捷的将消音器与摩托车本体进行安装连接，且该结构方便将U型座进行快速的单独拆卸，在使用一定时间的前提下，方便将U型座上的部件进行检修维护作业，进而有效的提高了该结构的实用性和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及摩托车消音器技术领域，特别涉及一种摩托车消声器的减震悬挂结构。

背景技术

摩托车消声器是摩托车上不可或缺的零部件之一，现有部分的消音器安装在摩托车上时，一般都会使用具有缓冲效果的部件结构，但是缓冲的效果不够理想，当摩托车长时间行驶在颠簸路段时消声器依旧容易发生晃动，对其连接位置造成了较大的负荷，且现有部分的悬挂结构具有不便进行安装和拆卸的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种摩托车消声器的减震悬挂结构，能够解决缓冲的效果不够理想和不便进行安装和拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车消声器的减震悬挂结构，包括消音器和吊装组件，所述消音器的外壁设置有卡箍，卡箍上设置有U型座，U型座的内壁固定安装有限位板，限位板上开设有穿孔，U型座的内部设置有滑板，U型座上设置有第一弹簧和第二弹簧；

所述吊装组件包括设置于U型座顶部的弧形杆、立杆和连块，立杆的一端穿过穿孔并延伸至滑板的底部，连块上开设有安装孔，连块的顶部固定安装有弹簧垫。

优选的，所述U型座的两侧内壁均开设有滑槽和条形开口，滑槽内滑动安装有滑块，滑板的两侧穿过两组条形开口并与滑块固定连接，滑板滑动安装于U型座上，方便后续的减震缓冲作业。

优选的，所述立杆的外壁固定安装有卡座，卡座的底部与滑板的顶部相接触，立杆的底部设置有螺母，螺母螺纹套设于立杆的外壁。

优选的，所述弧形杆固定安装于立杆的另一端，连块固定安装于弧形杆的两端，弧形杆的外壁固定安装有加固片，加固片与立杆的外壁固定安装，方便将立杆进行加固。

优选的，所述卡箍由上环套和下环套组成，上环套和下环套通过铰接件铰接设置，上环套和下环套的外壁均固定安装有定位块，定位块的外壁固定安装有胶垫，定位块上开设有条形孔，上环套和下环套的内壁固定安装有隔热层，使得卡箍安装时具有一定的隔热效果。

优选的，所述第一弹簧固定安装于滑板和限位板的相邻侧壁，第二弹簧固定安装于滑板和U型座的相邻侧壁，U型座固定安装于上环套的顶部，方便将卡箍进行单独拆卸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、该摩托车消声器的减震悬挂结构，通过上环套、下环套、U型座、限位板、滑板、弧形杆、立杆、连块、卡座和螺母的配合使用，能够快速便捷的将消音器与摩托车本体进行安装连接，且该结构方便将上环套、下环套和U型座进行快速的单独拆卸，在使用一定时间的前提下，方便将U型座上的部件进行检修维护作业，进而有效的提高了该结构的实用性和使用寿命。

（2）、该摩托车消声器的减震悬挂结构，通过滑板、滑块、第一弹簧和第二弹簧的配合使用，使得消音器具有较强的减震缓冲效果，避免了摩托车长时间在颠簸路段行驶对消音器的连接位置造成磨损的情况，相对性的确保了消音器的安装稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A部放大图；