[实用新型]融合控制执行机构的电子制动控制系统

权利要求书

1.一种融合控制执行机构的电子制动控制系统，其特征在于，包括：

控制器盒盖，所述控制器盒盖内设有电路板，所述控制器盒盖上设有线束插座，所述线束插座内侧通过线缆与所述电路板连接，所述线束插座外侧用于连接整车线束；

阀体，所述阀体与控制器盒盖可拆卸连接，所述阀体内设有第一备压线圈组件、第一进气线圈组件、第一活塞和第一阀门组件，所述第一备压线圈组件和所述第一进气线圈组件均与所述电路板连接；所述阀体上设有第一进气口、第一出气口和控制口；所述第一备压线圈组件上设有第一备压阀芯，所述第一进气线圈组件上设有第一进气阀芯，所述第一备压阀芯与所述控制口连接，所述第一进气阀芯与所述第一进气口连接；

其中，当气体进入到所述第一进气口，所述电路板控制所述第一进气线圈组件和所述第一备压线圈组件均进入工作状态；所述第一备压阀芯阻止制动总阀的气体进入所述第一活塞的上腔，同时，所述第一进气口的气体通过所述第一进气线圈组件上的进气电磁阀进入所述第一活塞的上腔，并推动所述第一活塞向下运动后打开所述第一阀门组件上的阀门，从所述第一出气口输出后对整车进行制动。

2.根据权利要求1所述的一种融合控制执行机构的电子制动控制系统，其特征在于，所述阀体内还设有第一排气线圈组件，所述第一排气线圈组件与所述电路板连接且设有第一排气阀芯；所述阀体上还设有第一排气口，所述第一排气阀芯与所述第一排气口连接；当第一出气口的气压大于系统所需气压时，所述电路板控制所述第一排气线圈组件进入工作状态，所述第一排气线圈组件控制所述第一排气阀芯打开，通过所述第一排气口将多余气体排出。

3.根据权利要求1所述的一种融合控制执行机构的电子制动控制系统，其特征在于，所述阀体内还设有第一气压传感器；所述第一气压传感器与所述电路板连接，用于采集所述第一出气口的气压值。

4.根据权利要求1所述的一种融合控制执行机构的电子制动控制系统，其特征在于，所述阀体上还设有第二备压线圈组件、第二进气线圈组件、第二活塞和第二阀门组件，所述第二备压线圈组件和所述第二进气线圈组件均与所述电路板连接；所述阀体上还设有第二进气口和第二出气口；所述第二备压线圈组件上设有第二备压阀芯，所述第二进气线圈组件上设有第二进气阀芯，所述第二备压阀芯与所述控制口连接，所述第二进气阀芯与所述第二进气口连接；

其中，当气体进入到所述第二进气口，所述电路板控制所述第二进气线圈组件和所述第二备压线圈组件均进入工作状态；所述第二进气口的气体通过所述第二进气线圈组件上的进气电磁阀进入所述第二活塞的上腔，并推动所述第二活塞向下运动后打开所述第二阀门组件上的阀门，从所述第二出气口输出后对整车进行制动。

5.根据权利要求4所述的一种融合控制执行机构的电子制动控制系统，其特征在于，所述阀体内还设有第二排气线圈组件，所述第二排气线圈组件与所述电路板连接且设有第二排气阀芯；所述阀体上还设有第二排气口，所述第二排气阀芯与所述第二排气口连接；当第二出气口的气压大于系统所需气压时，所述电路板控制所述第二排气线圈组件进入工作状态，所述第二排气线圈组件控制所述第二排气阀芯打开，通过所述第二排气口将多余气体排出。

6.根据权利要求4所述的一种融合控制执行机构的电子制动控制系统，其特征在于，所述阀体内还设有第二气压传感器；所述第二气压传感器与所述电路板连接，用于采集所述第二出气口的气压值。

7.根据权利要求4所述的一种融合控制执行机构的电子制动控制系统，其特征在于，所述第一出气口和所述第二出气口均用于连接整车的制动气室。

8.根据权利要求1所述的一种融合控制执行机构的电子制动控制系统，其特征在于，所述第一出气口用于连接前桥的ABS电磁阀。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种融合控制执行机构的电子制动控制系统，其特征在于，所述系统还包括密封部件，所述密封部件设置于所述控制器盒盖与所述阀体的连接部位。

10.根据权利要求4所述的一种融合控制执行机构的电子制动控制系统，其特征在于，所述第一进气口和所述第二进气口均通过气管与储气筒的出气口连接，所述控制口通过气管与整车制动总阀的出气口连接。