[实用新型]一种便于拆卸的配电柜半成品用运料车

说明书

本实用新型公开了一种便于拆卸的配电柜半成品用运料车，包括底座以及设置在底座下方的滑轮，底座由固定板、侧板和底板组成，固定板的前后两侧均设置有插孔，底板上也设有与插孔上下位置对应的安装孔，插孔和安装孔处还安装有支撑立板，支撑立板包括背板、翼板以及顶板，在两个翼板的上部均设有卡孔以及连接板，连接板与支撑立板之间形成卡槽结构，在前后对称的两个卡槽处还安装有适配结构的卡槽板，翼板上还设置有多组开口结构的固定孔，在两个相邻的支撑立板之间还连接安装有板材支撑板，且板材支撑板两侧还设置有连接耳，该运料车解决了配电柜板材半成品运料以及分类困难的问题、满足了半成品装卸多样性的要求，提高了装配生产的工作效率。

技术领域

本实用新型属于配电柜生产技术领域，尤其涉及一种便于拆卸的配电柜半成品用运料车。

背景技术

在配电柜生产过程中，经常会出现配电柜组装板材半成品运料、转移的问题，但是传统的转运架结构简单，组装结构复杂，而且配电柜组装板材半成品的尺寸大小并不是统一的，传统的转运架无法满足配电柜组装板材半成品尺寸多样性的要求，通常车间需要准备几个不同大小的转运架，不仅造成了企业生产成本的提高，而且频繁更换，费时费力，严重影响了工作效率，进一步讲，传统的转运架的安装和配电柜组装板材半成品固定通常是采用螺栓固紧的方式，这种方式操作较为繁琐，无法对转运架进行适当的结构调节，严重浪费了成套配电柜产品板材半成品的装配时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的配电柜半成品用运料车以解决上述存在的板材半成品的运料以及分类困难、无法满足多样性的要求、严重影响装配工作效率等问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种便于拆卸的配电柜半成品用运料车，包括底座以及设置在底座下方的滑轮，底座由固定板、侧板和底板组成，且四个侧板分别安装在固定板的外边缘合围形成封闭区域，四个底板分别设置在侧板的下端且底板与固定板平行，在所述固定板的前后两侧均设置有均匀分布的M个插孔，M≥2，且底板上也设有与插孔上下位置对应的安装孔，所述插孔和安装孔处还安装有适配结构的支撑立板，支撑立板包括背板、设置在背板两侧的翼板以及设置在背板和翼板顶部的顶板，且背板的底部设有缺口，支撑立板贯穿插孔底部与安装孔连接支撑，在两个翼板的上部均设有卡孔以及适配安装在卡孔处的连接板，连接板与支撑立板之间形成卡槽结构，且在前后对称的两个卡槽处还安装有适配结构的卡槽板，所述翼板上还设置有多组开口结构的固定孔，在两个相邻的支撑立板之间还连接安装有板材支撑板，且板材支撑板两侧还设置有L型结构的连接耳，连接耳与固定孔匹配安装实现板材支撑板与相邻两个支撑立板的连接固定。

优选的，在所述滑轮上还连接安装有轮架以及设置在轮架上的滑轮支杆，滑轮支杆为T型结构且滑轮支杆的顶端贯穿底板设置，且在滑轮支杆上且位于底板与轮架之间还套设安装有减震弹簧。

进一步优选的，所述滑轮、滑轮支杆、减震弹簧为匹配安装的四组，且均匀对称分布在底板的四角。

优选的，所述插孔为凹字型结构，所述安装孔为两侧对称的开口结构，且支撑立板贯穿通过插孔，支撑立板的两个翼板通过缺口贯穿安装孔实现限位支撑。

优选的，所述插孔、支撑立板、连接板、卡槽板为前后对称设置且均匀分布匹配安装的五组。

进一步优选的，所述连接板与卡槽板之间还设有连接结构。

进一步优选的，所述连接结构包括设置在连接板上的固接槽以及设置在卡槽板下端的连接卡扣，且连接卡扣与固定槽匹配安装实现连接板和卡槽板的连接固定。

优选的，在所述固定板的左右两端也设置有对称分布的支撑立板，且固定板左右两端支撑立板与固定板前后两侧中线的距离小于固定板中间支撑立板与固定板前后两侧中线的距离。

优选的，所述连接耳对称设置在板材支撑板的左右两侧，且左侧的连接耳与左侧相邻翼板上的固定孔连接、右侧的连接耳与右侧相邻翼板上的固定孔连接。