[实用新型]一种便于拆卸的配电柜半成品用运料车有效
申请号: | 202122729084.0 | 申请日: | 2021-11-09 |
公开(公告)号: | CN216153817U | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 李浩田 | 申请(专利权)人: | 博方电气有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;H02B3/00 |
代理公司: | 郑州知倍通知识产权代理事务所(普通合伙) 41191 | 代理人: | 李玲玲 |
地址: | 450000 河南省郑州市高新区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆卸 配电柜 半成品 用运料车 | ||
1.一种便于拆卸的配电柜半成品用运料车,其特征在于:包括底座(1)以及设置在底座(1)下方的滑轮(2),底座(1)由固定板(101)、侧板(102)和底板(103)组成,且四个侧板(102)分别安装在固定板(101)的外边缘合围形成封闭区域,四个底板(103)分别设置在侧板(102)的下端且底板(103)与固定板(101)平行,在所述固定板(101)的前后两侧均设置有均匀分布的M个插孔(3),M≥2,且底板(103)上也设有与插孔(3)上下位置对应的安装孔(4),所述插孔(3)和安装孔(4)处还安装有适配结构的支撑立板(5),支撑立板(5)包括背板(501)、设置在背板(501)两侧的翼板(502)以及设置在背板(501)和翼板(502)顶部的顶板(503),且背板(501)的底部设有缺口(504),支撑立板(5)贯穿插孔(3)底部与安装孔(4)连接支撑,在两个翼板(502)的上部均设有卡孔(505)以及适配安装在卡孔(505)处的连接板(506),连接板(506)与支撑立板(5)之间形成卡槽(507)结构,且在前后对称的两个卡槽(507)处还安装有适配结构的卡槽板(6),所述翼板(502)上还设置有多组固定孔(7),在两个相邻的支撑立板(5)之间还连接安装有板材支撑板(8),且板材支撑板(8)两侧还设置有L型结构的连接耳(801),连接耳(801)与固定孔(7)匹配安装实现板材支撑板(8)与相邻两个支撑立板(5)的连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的配电柜半成品用运料车,其特征在于:在所述滑轮(2)上还连接安装有轮架(201)以及设置在轮架(201)上的滑轮(2)支杆,滑轮(2)支杆为T型结构且滑轮(2)支杆的顶端贯穿底板(103)设置,且在滑轮(2)支杆上且位于底板(103)与轮架(201)之间还套设安装有减震弹簧(203)。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的配电柜半成品用运料车,其特征在于:所述滑轮(2)、滑轮(2)支杆、减震弹簧(203)为匹配安装的四组,且均匀对称分布在底板(103)的四角。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的配电柜半成品用运料车,其特征在于:所述插孔(3)为凹字型结构,所述安装孔(4)为两侧对称的开口结构,且支撑立板(5)贯穿通过插孔(3),支撑立板(5)的两个翼板(502)通过缺口(504)贯穿安装孔(4)实现限位支撑。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的配电柜半成品用运料车,其特征在于:所述插孔(3)、支撑立板(5)、连接板(506)、卡槽板(6)为前后对称设置且均匀分布匹配安装的五组。
6.根据权利要求5所述的一种便于拆卸的配电柜半成品用运料车,其特征在于:所述连接板(506)与卡槽板(6)之间还设有连接结构(9)。
7.根据权利要求6所述的一种便于拆卸的配电柜半成品用运料车,其特征在于:所述连接结构(9)包括设置在连接板(506)上的固接槽(901)以及设置在卡槽板(6)下端的连接卡扣(902),且连接卡扣(902)与固定槽匹配安装实现连接板(506)和卡槽板(6)的连接固定。
8.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的配电柜半成品用运料车,其特征在于:在所述固定板(101)的左右两端也设置有对称分布的支撑立板(5),且固定板(101)左右两端支撑立板(5)与固定板(101)前后两侧中线的距离小于固定板(101)中间支撑立板(5)与固定板(101)前后两侧中线的距离。
9.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的配电柜半成品用运料车,其特征在于:所述连接耳(801)对称设置在板材支撑板(8)的左右两侧,且左侧的连接耳(801)与左侧相邻翼板(502)上的固定孔(7)连接、右侧的连接耳(801)与右侧相邻翼板(502)上的固定孔(7)连接。
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