[实用新型]一种五轴车铣复合中心的车削结构有效

专利信息
申请号: 202122707868.3 申请日: 2021-11-08
公开(公告)号: CN216576550U 公开(公告)日: 2022-05-24
发明(设计)人: 何兆东 申请(专利权)人: 苏州鼎隆精密机械制造有限公司
主分类号: B23P23/02 分类号: B23P23/02;B23B31/103;B23Q5/28;B23Q11/00
代理公司: 苏州六一专利代理事务所(普通合伙) 32314 代理人: 沈陈
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 五轴车铣 复合 中心 车削 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种五轴车铣复合中心的车削结构,包括底座,所述底座的表面开设有第一滑槽,所述底座的表面开设有第一矩形凹槽,所述底座的表面靠近第一滑槽表面位置处设置有第一滑动板,所述第一滑动板的表面开设有第二滑槽,所述第一滑动板的表面开设有第二矩形凹槽,所述第一滑动板的底部表面靠近第一滑槽内壁位置处固定连接有第一滑动块;第一丝杆和第二丝杆的设置使工件在卡盘上能够前后左右移动,极大的减少了刀削工件的难度,且卡盘内设置第一电机能够使卡盘转动,使卡盘表面的工件能够旋转刀削,电动推杆的设置使刀具刀上下刀削工件更为方便,底座表面的第一矩形凹槽能够收集刀削下的碎屑。

技术领域

本实用新型属于加工设备技术领域,具体涉及一种五轴车铣复合中心的车削结构。

背景技术

机床是指以各种切削加工方法或非切削加工方法来将金属或非金属的原材料(以下称为母材)通过使用合适的刀具加工为需要的形状或尺寸、或为了附加更精密的加工为目的而使用的机器。

现有的五轴车铣复合中心的车削结构较难操作,结构较多且适应性不强,的问题,为此,我们提出一种五轴车铣复合中心的车削结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种五轴车铣复合中心的车削结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种五轴车铣复合中心的车削结构,包括底座,所述底座的表面开设有第一滑槽,所述底座的表面开设有第一矩形凹槽,所述底座的表面靠近第一滑槽表面位置处设置有第一滑动板,所述第一滑动板的表面开设有第二滑槽,所述第一滑动板的表面开设有第二矩形凹槽,所述第一滑动板的底部表面靠近第一滑槽内壁位置处固定连接有第一滑动块。

优选的,所述底座的表面固定连接有矩形块,所述矩形块的表面开设有第三滑槽,所述矩形块的表面开设有第三矩形凹槽,所述第三矩形凹槽的内壁固定连接有电动推杆。

优选的,所述电动推杆的表面固定连接有第三固定片,所述第三固定片的表面固定连接有第三滑动板,所述第三滑动板的表面靠近第三滑槽的内壁位置处设置有第三滑动块,所述第三滑动板的表面设置有固定架,所述固定架的表面固定连接有第四电机,所述固定架的表面开设有与第四电机配合使用的安装孔,所述第四电机的表面固定连接有刀具固定轴。

优选的,所述第三滑动板与第三滑动块固定连接,所述第三滑动板与矩形块活动连接,所述固定架与第三滑动板固定连接。

优选的,所述底座与第一滑动板活动连接,所述第一滑动板的底部表面靠近第一矩形凹槽表面位置处固定连接有第一固定片,所述第一固定片的表面设置有第一丝杆,所述第一丝杆的表面固定连接有第二电机,所述第一固定片的表面开设有与第一丝杆配合使用的螺纹孔,所述第一丝杆与第一固定片螺纹连接。

优选的,所述第一滑动板的表面靠近第二滑槽表面位置处设置有第二滑动板,所述第二滑动板的底部表面靠近第二滑槽内壁位置处固定连接有第二滑动块,所述第二滑动板的底部表面靠近第一矩形凹槽内壁位置处固定连接有第二固定片,所述第二固定片的表面设置有第二丝杆,所述第二丝杆的表面固定连接有第三电机,所述第二固定片的表面开设有与第二丝杆配合使用的螺纹孔,所述第二丝杆与第二固定片螺纹连接。

优选的,所述第二滑动板的表面固定连接有第一电机,所述第一电机的表面设置有卡盘,所述卡盘的表面开设有与第一电机配合使用的安装孔,所述卡盘与第一电机固定连接,所述卡盘为三爪卡盘。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.第一丝杆和第二丝杆的设置使工件在卡盘上能够前后左右移动,极大的减少了刀削工件的难度,且卡盘内设置第一电机能够使卡盘转动,使卡盘表面的工件能够旋转刀削。

2.电动推杆的设置使刀具刀上下刀削工件更为方便,底座表面的第一矩形凹槽能够收集刀削下的碎屑。

附图说明

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