[实用新型]一种高温钢渣余热回收装置

说明书

本实用新型涉及一种高温钢渣余热回收装置，包括转炉、倒渣间、1#运渣车、A渣盘、行车轨道、1#热回收间、2#热回收间、3#热回收间、闷渣池、1#蒸汽支管、2#蒸汽支管、3#蒸汽支管、蒸汽总管、兰炭粉输送机、回车轨道；其特征在于倒渣间的顶层设有转炉，倒渣间内设有装载A渣盘的1#运渣车；行车轨道贯穿通过倒渣间及1#、2#、3#热回收间，并敷设到闷渣池前；1#、2#、3#蒸汽支管与蒸汽总管连接；回车轨道的两端分别与闷渣池前和倒渣间后的行车轨道并轨连接；该装置倒渣间倒渣及3段热回收过程是在一条直线轨道上完成的，实现了熔渣热装热送，使熔渣热损失少，蒸汽输出连续稳定，且该装置占地面积小，投资省。

技术领域

本实用新型涉及一种高温钢渣余热回收装置，属于冶金渣余热回收利用技术领域。

背景技术

熔融钢渣温度约1600℃，1t熔渣所含热量，相当于40kg标准煤的发热值，以国内某钢铁公司为例：2020年该公司粗钢产量4376万吨，产生的钢渣580万吨，其发热值相当于23.2万吨标准煤，由此可减少二氧化碳排放量56.99万吨。

钢渣显热回收一直是冶金界关注的焦点问题，主要表现为钢渣显热回收不连续且回收率低，动力消耗大，设备庞大复杂，占地面积大，投资费用高，特别是经风淬粒化后的钢渣分离较为困难。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种高温钢渣余热回收装置，在满足现行的国家节能环保政策要求的同时，充分利用熔渣辐射热，按炼钢车间1座转炉出渣工况条件，串联设置了1#、2#、3#热回收间，与之配套的1#、2#、3#热回收蒸汽发生器采用母管制，以叠加方式输出蒸汽。转炉每间隔30分钟出一次熔渣，装载每一次渣盘熔渣的运渣车沿行车轨道在1#、2#、3#热回收间分时段移动，其热回收过程分为前段，即在1#热回收间工作0.5小时；中段，即在2#热回收间工作0.5小时；末段，即在3#热回收间工作0.5小时。每一次渣盘熔渣的热回收时间为1.5小时，即可完成锅炉启动，蒸汽增温、加压、输送各个阶段的工作，1#、2#、3#热回收间的产生蒸汽由各蒸汽支管分别输送到蒸汽总管。该装置的倒渣和3段热回收过程是在一条直线敷设的轨道上完成的，实现了热装热送，使得熔渣热损失少，热回收蒸汽连续稳定，且设备占地面积小，投资省。

本实用新型提出的高温钢渣余热回收装置，包括转炉、倒渣间、行车轨道、1#运渣车、A渣盘、1#热回收间、2#热回收间、3#热回收间、闷渣池、1#蒸汽支管、2#蒸汽支管、3#蒸汽支管、蒸汽总管、兰炭粉输送机、回车轨道；其特征在于倒渣间的顶层设有转炉，倒渣间内的行车轨道上设有1#运渣车，在1#运渣车上放有A渣盘；行车轨道贯穿通过倒渣间、1#热回收间、2#热回收间、3#热回收间，并延伸到闷渣池前；在3#热回收间与闷渣池之间的行车轨道上连接回车轨道的一端，在倒渣间与1#热回收间之间的行车轨道上连接回车轨道的另一端；1#、2#、3#热回收间串联布置，其各自引出的1#、2#、3#蒸汽支管分别连接蒸汽总管；所述兰炭粉输送机分别连接2#热回收间和3#热回收间。

所述的1#热回收间的上部设有1#热回收蒸汽发生器，在1#热回收间内部敷设的行车轨道上有2#运渣车，2#运渣车上放有B渣盘，1#热回收间的左侧设有推拉前门。

所述的2#热回收间的上部设有2#热回收蒸汽发生器，在2#热回收间内部敷设的行车轨道上有3#运渣车，3#运渣车上放有C渣盘。

所述的3#热回收间的上部设有3#热回收蒸汽发生器，在3#热回收间内部敷设的行车轨道上有4#运渣车，4#运渣车上放有D渣盘，3#热回收间的右侧设有推拉后门。

所述的兰炭粉输送机的A兰炭粉下料管设在2#热回收间中C渣盘上方的中心位置，A兰炭粉下料管上装有A兰炭粉下料阀；B兰炭粉下料管设在3#热回收间中D渣盘上方的中心位置，B兰炭粉下料管上装有B兰炭粉下料阀。

本实用新型提出的一种高温钢渣余热回收装置其优点是：