[实用新型]一种电气化铁路接触网故障测距装置有效
| 申请号: | 202122679587.1 | 申请日: | 2021-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN216209598U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
| 发明(设计)人: | 陈芳芳;刘思远;张恒瑜;李晋威 | 申请(专利权)人: | 云南民族大学 |
| 主分类号: | G01R31/08 | 分类号: | G01R31/08 |
| 代理公司: | 昆明金科智诚知识产权代理事务所(普通合伙) 53216 | 代理人: | 胡亚兰 |
| 地址: | 650501 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电气化铁路 接触 故障 测距 装置 | ||
1.一种电气化铁路接触网故障测距装置,包括上端开口的装置箱(1),其特征在于:所述装置箱(1)前端侧壁设置有防脱勾(17),所述装置箱(1)后端侧壁向内开设有通孔(12),所述装置箱(1)的开口端转动连接有可上下转动且用于盖住所述装置箱(1)的箱盖(11),所述装置箱(1)内转动连接有转轮(2),所述转轮(2)包括转轴(21)、分别设置于所述转轴(21)左右两端的挡片(22),所述转轮(2)内于所述转轴(21)的外壁缠绕有可穿过所述通孔(12)的钢绳(23),所述钢绳(23)穿过所述通孔(12)的一端可拆卸连接有固定圈(24),所述转轴(21)的一端于对应挡片(22)的外壁设置有蜗轮(25),所述装置箱(1)内于所述蜗轮(25)相对应的位置转动连接有与所述蜗轮(25)相啮合的蜗杆(26),所述蜗杆(26)的上端可拆卸连接有摇把(27);
两个装置箱(1)为一使用组,两个装置箱(1)之间通过所述钢绳(23)连接固定,所述钢绳(23)上滑动连接有沿其长度方向滑动的移动装置(3),所述移动装置(3)包括上端开口的防水壳(31)、多个转动连接于所述防水壳(31)内壁上端的电动滚轮(32),所述防水壳(31)前后两端的侧壁均向内开设有可供所述钢绳(23)穿过的滑孔(33),所述滑孔(33)设置于所述电动滚轮(32)的上端,所述防水壳(31)内于所述电动滚轮(32)的上方可拆卸连接有多个与所述电动滚轮(32)一一对应且用于配合固定所述移动装置(3)的辅助滚轮(36);
所述防水壳(31)的底部向上设置有蓄电池(4),所述防水壳(31)内于所述蓄电池(4)的上方设置有控制面板(46),所述控制面板(46)内设置有控制器(41)、网络通讯模块(42),所述控制面板(46)的两端均设置有穿出所述移动装置(3)的连接线(16),所述连接线(16)为硬质导线,每一连接线(16)穿出所述移动装置(3)的一端均连接有可打开的检测环(18),所述检测环(18)包括设置于所述检测环(18)的开口连接处的电磁铁(45)、分别设置于对应检测环(18)内壁上端的电压传感器(43)、电流传感器(44),所述防水壳(31)的开口端转动连接有可上下转动且用于盖住所述防水壳(31)的防水盖(34),所述防水壳(31)的外壁设置有与主电缆连接的供电线(15),所述防水壳(31)内壁的一侧于对应滑孔(33)的上端设置有位移传感器(37),所述电动滚轮(32)、所述控制面板(46)、所述网络通讯模块(42)、所述连接线(16)、所述检测环(18)、所述位移传感器(37)、所述供电线(15)、所述电磁铁(45)及所述蓄电池(4)均与所述控制器(41)电连。
2.根据权利要求1所述的一种电气化铁路接触网故障测距装置,其特征在于:所述装置箱(1)内于所述转轮(2)的上方设置有用于放置所述摇把(27)的放置盒(28)。
3.根据权利要求1所述的一种电气化铁路接触网故障测距装置,其特征在于:所述装置箱(1)外壁的底部设置有固定片(13),所述固定片(13)上端的左右两侧均向下开设有固定孔(14)。
4.根据权利要求1所述的一种电气化铁路接触网故障测距装置,其特征在于:所述网络通讯模块(42)为无线网络通讯模块。
5.根据权利要求1所述的一种电气化铁路接触网故障测距装置,其特征在于:所述防水盖(34)的上端安装有警示灯(35),所述警示灯(35)均与所述蓄电池(4)及所述控制面板(46)电连。
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