[实用新型]下壳体及具有其的动力电池包有效
申请号: | 202122675824.7 | 申请日: | 2021-11-03 |
公开(公告)号: | CN216213784U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 李恒旭;孙永刚;闵忠国;万家明;吴清平;曹斌 | 申请(专利权)人: | 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/267;H01M50/258 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 王荃 |
地址: | 110001 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 具有 动力电池 | ||
1.一种下壳体,其特征在于,所述下壳体包括:
框架(10),包括安装梁(11)和多个边梁(12),多个所述边梁(12)共同围成容纳腔(13),所述安装梁(11)的两端分别与两个相对的所述边梁(12)连接;
调节梁(20),位置可调地设置在所述框架(10)上,所述调节梁(20)分别与所述安装梁(11)和所述边梁(12)可拆卸连接,所述调节梁(20)与所述安装梁(11)交错设置,所述调节梁(20)和所述安装梁(11)将所述容纳腔(13)分隔为多个用于安装电池单体的安装腔(14)。
2.根据权利要求1所述的下壳体,其特征在于,所述安装梁(11)沿所述框架(10)的宽度方向延伸,所述调节梁(20)沿所述框架(10)的长度方向延伸。
3.根据权利要求1所述的下壳体,其特征在于,所述下壳体还包括紧固座(30),所述调节梁(20)搭设于所述安装梁(11),所述紧固座(30)压设于所述调节梁(20)并与所述安装梁(11)和所述调节梁(20)相连接。
4.根据权利要求3所述的下壳体,其特征在于,所述调节梁(20)具有缺口(21),所述安装梁(11)通过所述缺口(21)插设于所述调节梁(20),所述紧固座(30)压设在所述调节梁(20)的上表面并位于所述缺口(21)的上方。
5.根据权利要求1所述的下壳体,其特征在于,所述下壳体还包括第一安装座(40)和第二安装座(50),所述调节梁(20)的两端分别通过所述第一安装座(40)和所述第二安装座(50)与对应的所述边梁(12)可拆卸地连接。
6.根据权利要求5所述的下壳体,其特征在于,所述第一安装座(40)上设置有凹槽(41),所述调节梁(20)的第一端设置有第一凸起(22),所述调节梁(20)通过所述第一凸起(22)插设于所述凹槽(41),所述第一安装座(40)和所述第一凸起(22)均与所述边梁(12)连接。
7.根据权利要求5所述的下壳体,其特征在于,所述调节梁(20)的第二端设置有第二凸起(23),所述第二凸起(23)设置有中空结构,所述第二安装座(50)上设置有凸包(51),所述凸包(51)插设在所述中空结构内,所述边梁(12)上设置有台阶(121),所述第二安装座(50)与所述台阶(121)连接,所述第二凸起(23)搭设在所述第二安装座(50)上并与所述凸包(51)连接。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的下壳体,其特征在于,所述框架(10)包括四个所述边梁(12),四个所述边梁(12)分别为前边梁(122)、后边梁(123)以及两个侧边梁(124),所述安装梁(11)的两端分别与两个所述侧边梁(124)相连接,所述调节梁(20)的两端分别与所述前边梁(122)和所述后边梁(123)连接。
9.根据权利要求8所述的下壳体,其特征在于,所述前边梁(122)、所述后边梁(123)以及所述安装梁(11)均设置有多个安装位(15),所述调节梁(20)可拆卸地设置于所述安装位(15)。
10.一种动力电池包,其特征在于,所述动力电池包包括:
电池模组,包括多个电池单体;
下壳体,所述电池单体安装于所述下壳体的安装腔(14),所述下壳体为权利要求1至9中任一项所述的下壳体。
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