[实用新型]一种新型行车防止滑轮组钢丝绳跑槽装置有效
申请号: | 202122675154.9 | 申请日: | 2021-11-04 |
公开(公告)号: | CN216426513U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 叶存沐;游皓明;李振国;邱栋;柯圣钊 | 申请(专利权)人: | 江西铜业股份有限公司 |
主分类号: | B66C13/00 | 分类号: | B66C13/00;B66C15/00;B66D3/06 |
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地址: | 335400 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 行车 防止 滑轮 钢丝绳 装置 | ||
1.一种新型行车防止滑轮组钢丝绳跑槽装置,包括安装轴(1),其特征在于,所述安装轴(1)的两侧固定连接在安装板(2)上,所述安装轴(1)上套接有多个定滑轮(3),所述定滑轮(3)能绕安装轴(1)转动,所述定滑轮(3)上还开设有第一环形通槽(4),所述安装轴(1)上位于定滑轮(3)的两侧还设有限位块(5),所述定滑轮(3)的两侧还安装有防跑偏机构,所述防跑偏机构包括支撑板(6),所述支撑板(6)固定安装在安装板(2)上,所述支撑板(6)上开设有连接通孔(7),所述连接通孔(7)上贯穿连接有支撑轴(8),所述支撑轴(8)的两端还连接有限位螺母(11),该支撑轴(8)能在连接通孔(7)内转动,所述支撑轴(8)上固定连接有导线轮(9),所述导线轮(9)上开设有第二环形通槽(10),所述导线轮(9)与定滑轮(3)相适应。
2.根据权利要求1所述的一种新型行车防止滑轮组钢丝绳跑槽装置,其特征在于,所述支撑轴(8)上位于限位螺母(11)与支撑板(6)之间还设有垫圈(12)。
3.根据权利要求1所述的一种新型行车防止滑轮组钢丝绳跑槽装置,其特征在于,所述支撑轴(8)上位于导线轮(9)之间还套接有挡套(13),所述挡套(13)的端面分别与导线轮(9)相抵。
4.根据权利要求1所述的一种新型行车防止滑轮组钢丝绳跑槽装置,其特征在于,所述第一环形通槽(4)和第二环形通槽(10)的横截面呈半圆形,且它们的直径相等。
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